Baturin mota - ba za ku iya motsawa ba tare da shi ba

Masanin kimiyyar lissafi dan kasar Faransa Gaston Plante ne ya kirkiro batirin motar a shekara ta 1859 kuma tun daga wannan lokacin da kyar ake tunanin tsarinsa da ka'idojin aiki. Abu ne da ba makawa a cikin kowace mota kuma yana buƙatar daidaitawa da aiki daidai.

Batirin acid gubar sun fi shahara kuma ana amfani dasu dasu lokacin kirkiro su har yanzu. Wani nau'i ne na aiki wanda ke hulɗa tare da janareta na mota, suna aiki tare ba tare da bambanci ba kuma suna da alhakin gudanar da aikin da ya dace na dukkan tsarin lantarki na motar. Don haka, yana da matukar muhimmanci a zabi batirin da ya dace da wata mota kuma a yi amfani da shi daidai, wanda zai rage hadarin fitar da ita ko barnar da ba za ta iya jurewa ba.

Wanne baturi za a zaɓa ?

Robert Puchala na Motoricus SA Group ya ce "Zaɓin batirin da ya dace don abin hawanmu la'akari ne na ƙirar abin hawa kuma dole ne a bi shi sosai." Irin wannan hanya na iya haifar da rashin cajin baturi kuma, a sakamakon haka, raguwa mai mahimmanci a cikin inganci da rayuwar sabis.

Wace alamar baturi zan zaɓa?

Wannan tambaya ce gama gari wacce ke damun direbobi. Zaɓin a kasuwa yana da faɗi, amma yana da daraja tunawa cewa yawancin masana'antun suna ba da aƙalla layin samfura guda biyu. Ɗayan su shine samfuran arha waɗanda aka yi niyyar siyarwa a cikin sarƙoƙin manyan kantuna. Farashin da mai karɓa ya ƙirƙira ƙirar su, yana tilasta wa masana'antun rage farashin masana'anta ta hanyar amfani da tsofaffin fasahohin da kuma amfani da ƴan allo ko sirara. Wannan yana fassara kai tsaye zuwa gajeriyar rayuwar batir, tare da faranti waɗanda ke ƙarƙashin lalacewa ta halitta da sauri fiye da na samfur mai ƙima. Don haka, lokacin siye, dole ne mu yanke shawara ko muna buƙatar baturi mai ɗorewa, wanda aka ƙera na tsawon shekaru da yawa na aiki, ko kuma wanda zai magance matsalarmu sau ɗaya.

Lokacin zabar sabon baturi, la'akari da bayyanarsa. Sau da yawa yakan zama cewa baturi mai yuwuwa iri ɗaya, kamar yadda muke da shi a cikin mota, yana da polarity daban-daban kuma, a sakamakon haka, ba za a iya haɗa shi ba. Yana kama da girmansa. Idan ba a yi daidai da takamaiman ƙirar mota ba, ƙila ba za a iya hawa shi daidai ba.

motoci masu bukata

Motoci na zamani suna cunkushe da na'urorin lantarki masu buƙatar wutar lantarki akai-akai ko da a tsaye. Sau da yawa, cin abinci yana da yawa wanda bayan mako guda na lokacin aiki, ba za a iya kunna motar ba. Sa'an nan mafi sauƙi kuma mafi sauri mafita shine farawa da "aron" wutar lantarki daga maƙwabci ta hanyar amfani da igiyoyi. Koyaya, wannan hanya tana rage tsawon rayuwar baturin sosai saboda madaidaicin yana cajin baturin da aka fitar da babbar wuta. Sabili da haka, mafi kyawun bayani shine a hankali a yi caji tare da ƙaramin halin yanzu daga mai gyara.

Motocin da ke aiki a cikin yanayi mai tsanani suna buƙatar zaɓi na musamman na baturi. Wadannan sun hada da motocin TAXI, wadanda ake amfani da su sau da yawa fiye da na "farar hula".

baturi a cikin hunturu

Sau da yawa muna fuskantar gaskiyar cewa a cikin sanyi mai tsanani ba shi yiwuwa a fara motar, kuma bayan yunƙurin da ba a yi nasara ba, mun daina kuma mu canza zuwa sufuri na jama'a. Baturin da aka bari a cikin wani yanayi mai zurfi na iya lalacewa sosai. Yawan adadin sulfate electrolyte yana raguwa sosai, kuma ruwan da ke cikinsa yana daskarewa. Wannan na iya haifar da fashewar jiki da zubewar m electrolyte a cikin injin injin ko, ma mafi muni, a cikin ɗakin idan, misali, baturi yana ƙarƙashin benci. Yana da mahimmanci a fara daskarar da baturin ta hanyar ajiye shi a zafin jiki na sa'o'i da yawa kafin haɗa baturin zuwa caja.

Ka'idoji masu sauki

Za a iya tsawaita rayuwar baturi ta bin ƴan hanyoyi masu sauƙi. Ka sa ma'aikacin sabis ya duba nauyi da matakin electrolyte duk lokacin da aka duba abin hawa. Dole ne a daidaita baturin yadda ya kamata, an ƙara matsa masa tasha da kuma kiyaye shi tare da Layer na Vaseline mara acid. Hakanan yakamata ku tuna don hana cikar fitarwa kuma kar ku bar masu karɓa bayan an kashe injin. Ya kamata a yi cajin baturin da ba a yi amfani da shi ba kowane mako uku.

Laifi ba koyaushe yana nufin laifi ba  

Sau da yawa, direbobi suna kokawa game da kuskuren baturi, suna ganin cewa ba shi da lahani. Abin baƙin cikin shine, ba sa la'akari da gaskiyar cewa ba a zaɓa da kyau ba ko kuma ba a yi amfani da su ba, wanda ke da tasiri mai mahimmanci akan raguwa mai tsayi a cikin dorewa. Hakanan abu ne na dabi'a cewa batura daga kewayon mai rahusa suna yin saurin lalacewa, kamar tayar mota ta ƙare, misali, bayan tafiyar kilomita 60. kilomita a kowace shekara. Sa'an nan kuma babu wanda zai tallata shi, duk da cewa garantin masana'anta yana aiki da shi.

Ilimin halitta

Ka tuna cewa batura da aka yi amfani da su suna da illa ga muhalli don haka bai kamata a jefar da su cikin shara ba. Sun ƙunshi abubuwa masu haɗari, gami da. gubar, Mercury, cadmium, nauyi karafa, sulfuric acid, wanda sauƙi shiga ruwa da ƙasa. Dangane da dokar Afrilu 24, 2009 akan batura da tarawa, za mu iya dawo da samfuran da aka yi amfani da su kyauta.

a wurare na musamman da aka tsara don wannan dalili. Hakanan ya kamata ku sani cewa lokacin siyan sabon baturi, ana buƙatar mai siyarwa don tattara samfurin da aka yi amfani da shi.