Motoci masu ɗaukar girgiza a matsayin wani abu na dakatarwar mota.

Ko da wane yanayi ne a cikin na'urar, ana sa ran masu ɗaukar girgiza zasu inganta jin daɗin tuƙi. Tabbas, wannan ba shine kawai aikinsu ba, kuma abubuwan da kansu za a iya raba su zuwa kungiyoyi da yawa. Koyaya, dole ne a faɗi kai tsaye cewa waɗannan abubuwan sun dogara da yadda ake tuƙi wannan motar. Yaya aka tsara waɗannan hanyoyin kuma menene ya kamata ku sani game da su? Wadanne nau'ikan za a iya samu a cikin tayin kantin? Nemo dalilin da yasa suke da mahimmanci yayin tuki!

Abun girgiza mota - yaya aka tsara shi?

Mai ɗaukar girgiza a cikin mota ya ƙunshi bututu guda ɗaya ko biyu, bawuloli, fistan da matsakaicin alhakin karɓar kuzari. Zane na wani sashi yana shafar abin da aka yi amfani da shi a ciki. Ana iya raba abubuwan dakatarwa da aka kwatanta zuwa:

• nau'in tsakiya;
• halayen aiki;
• abubuwan gini.

Ta yaya na'urar buguwa ke aiki a cikin mota?

Tasirin tuƙi akan bumps shine ƙarin kuzari, wanda aka bayyana a cikin motsi mai juyawa na sandar piston. Ana sanya shi a ciki ko kusa da bazara kuma yana ƙayyade hanyarsa. Ƙarƙashin aikin ƙarfin matsawa, sanda mai ɗaukar girgiza yana motsawa ƙasa. Hakan ya tilasta man ya ratsa ta bawul din da ke ba da damar wani adadin mai ya wuce. Ta wannan hanyar, za a iya iyakance sake dawo da mai ɗaukar girgiza da bazara.

Nau'o'in masu ɗaukar girgiza da aka yi amfani da su a cikin dakatarwa

Gas-man gas (shock absorbers gas)

Rarraba mafi sauƙi ya haɗa da iskar gas da masu girgiza mai. Na farko daga cikinsu suna tara mai da nitrogen a ciki. Ƙarshen yana hana kumfa mai a lokacin aiki mai sauri na abin girgiza. Mai ɗaukar iskar gas a cikin motar ƙirar bututu ce guda ɗaya. Wannan tsarin ya haɗa da:

• bututu (a matsayin gidaje da wurin aiki);
• sandar fistan;
• piston;
• bawuloli;
• dakin mai;
• fistan mai iyo;
• nitrogen gas chamber.

Motoci masu girgiza mai cike da mai

Lokaci don nau'in girgiza na biyu. Wannan zane ne da ke amfani da bututu biyu da mai, wanda shine hanyar karɓar makamashi. Amma ga nozzles, na farko daga cikinsu yana samar da jiki, kuma na biyu - Silinda wanda sanda da piston ke motsawa. Manyan abubuwan da suka hada da masu shakar mai su ne:

• dakin aiki;
• hannun riga mai kariya;
• silinda na waje;
• Silinda na ciki;
• sandar fistan;
• piston;
• dakin daidaitawa;
• tushe bawul.

Shock absorbers - kafin. Bayanin na'ura

Mai ɗaukar girgiza a cikin motar, wanda ke kan gatari na gaba, yawanci yana aiki a cikin bazarar dakatarwa. Yana da kofuna na musamman waɗanda ruwan bazara ya tsaya a kansu. Kofuna suna ba ku damar sarrafa matsayi na masu ɗaukar girgiza. Wannan ƙirar tana hana matsakaicin jujjuyawar bazara, wanda ke haɓaka ta'aziyyar hawa. Duk da haka, raunin da ya faru, ba shakka, shine haɗuwa da irin wannan nau'in idan an maye gurbinsa. Don sanya maɓuɓɓugar ruwa a cikin kofuna, dole ne ku yi amfani da masu jan hankali na musamman.

Rear shock absorbers - duba yadda aka shirya su

Masu ɗaukar girgiza da ake amfani da su akan gatari na baya suna kusa da ko haɗa su tare da maɓuɓɓugan dakatarwa. Hanyar ginawa ya dogara ne akan mai kera samfurin mota. Abubuwan da ke ɗaukar girgizar da ke kan gatari na baya ba su da haɗari ga lalacewa ko watsa kamar girgiza kamar na gaba. A zahiri, ƙarin girgiza yana faruwa a gaba, saboda a nan ne aka shigar da injin.

Sports shock absorbers - menene su?

Ɗaya daga cikin nau'ikan sassan mota da aka kwatanta shine nau'in wasanni. Me yasa za'a iya kiran waɗannan abubuwan dakatarwa haka? Domin an gina su ta hanyar da za a ba da iyakar riko na wannan gatari tare da ƙasa a cikin kuɗin motsa jiki. Shi ya sa motocin da aka saurara ke amfani da na'urorin buga wasan motsa jiki, wanda halayensu kan sa tukin yau da kullun ba zai yiwu ba. Irin waɗannan abubuwan da ke ɗaukar girgiza suna watsa ƙarin girgiza zuwa cikin motar, amma suna ba da ƙarfin jiki mafi girma a sasanninta.

Wani abin sha'awa don siyan mota?

Idan ba za ku canza halayen dakatarwa ba, to kuyi fare akan nau'in da kuke da shi a baya. Mai sana'anta ya zaɓi shi zuwa nauyin motar da sauran abubuwan dakatarwa. Hakanan zaka iya ɗan canza halin motar ta hanyar haɓaka ingancin damp ɗin jijjiga ko taurin dakatarwa. Don yin wannan, zaɓi masu shayarwa na motsa jiki waɗanda za a daidaita su zuwa takamaiman ƙirar mota.

Mai ko gas shock absorbers - abin da za a zabi?

Na farko daga cikinsu shine masu shayarwa mai rahusa, wanda siyan sayayya ba zai buga walat ba. Duk da haka, suna da nauyi kuma ba shi yiwuwa a daidaita ƙarfin matsawar su. Babban amfaninsu (banda farashin) shine karko. Abubuwan da ke amfani da iskar gas suna da ƙarfi, yana haifar da ƙarancin tafiye-tafiyen dakatarwa. Bugu da ƙari, sun fi tsada fiye da dampers na man fetur kuma suna ba da kwanciyar hankali lokacin hawan hawan. Sabili da haka, farashin masu shayarwa kada ya zama babban ma'auni, saboda ba za a iya cewa mai rahusa ko mafi tsada ba shakka shine mafi kyawun zaɓi. Kawai daidaita kashi zuwa abin hawan ku.

Sau nawa kuke buƙatar canza masu ɗaukar girgiza?

Na farko, ya kamata ku duba yanayin su. Dole ne a maye gurbin abubuwan da ke zub da jini nan take. Rage ingancin aikinsu ko hayaniyar da suke samu ta hanyar lankwasawa shima dalili ne na gyarawa. Har ila yau, ku tuna cewa dole ne a maye gurbin masu ɗaukar girgiza bibiyu akan kowane gatari. Ba za ku iya samun damar canza kashi ɗaya ba, ko da ɗayan yana da cikakken aiki. Wadannan abubuwa sun fi kyau maye gurbin kowane 100 XNUMX. km.

Shock absorbers suna da matukar mahimmanci, saboda suna da alhakin ba kawai don jin daɗin tuki ba. Suna kuma hana ƙafafu daga zamewa yayin tuƙi a kan ƙasa marar daidaituwa da kuma lokacin da ake yin kusurwa. Don haka, waɗannan abubuwan suna da tasiri mai girma akan kwanciyar hankali da amincin duk mutanen da ke tafiya a cikin mota. Kar a yi la'akari da illolin masu ɗaukar girgiza. Sauya su kusan kowane kilomita 100 don guje wa lalacewa kwatsam yayin tuki.