Mota don "sabon" direba

Lasin lasisin mai yiwuwa shine mafi mahimmanci kuma mafi yawan takaddun da ake nema. Don cikakken farin ciki, kowane "sabon" direba yana buƙatar motar mafarki kawai. Koyaya, aikin ya nuna cewa ana amfani da injin na farko don horarwa da horarwa na ci gaba na adepts. Menene ya kamata ya zama motar farko?

Gwajin tuƙi shine mafi damuwa kuma ɗayan mafi wahala a rayuwa. Don haka ba abin mamaki ba ne cewa bayan Bayan mun ci wannan jarrabawa kuma muka sami lasisin tuƙi, mun fara duba rukunin yanar gizon da fatan samun ingantacciyar mota a gare ku. Duk da haka, sau da yawa kuna neman motar da ke da wuya ga mai farawa. Wadanne motoci ne suka fi dacewa ga novice direba?

-  Tukin mota babban ƙalubale ne ga mutanen da ba su da ƙarancin gogewar tuƙi. Babu sauran mai jarrabawa ko malami a wurin fasinja don ba da ƙarin shawara. Duk alhakin yanke shawarar da aka yanke yana kan direba. - ya jaddada Przemysław Pepla daga gidan yanar gizon motofakty.pl. Don haka, masu farawa yakamata su yi amfani da mota mai sauƙin tuƙi.

Wuraren shakatawa na mota maƙwabta ko manyan kantuna matsala ce ta gaske ga novice direbobi waɗanda dole ne su koyi yadda ake ajiye motocinsu a wurare masu maƙarƙashiya fiye da lokacin darussa ko jarrabawa. -  A irin waɗannan yanayi, yana da sauƙin samun ƙananan karo ko lalata aikin fenti. Mafi yawan lokuta suna tasowa ne saboda rashin kwarewar tukin abin hawa ko kuma rashin iya tantance lamarin daidai. Asha comments.

Sa'an nan kuma yiwuwar ƙananan motoci ba su da mahimmanci, wanda ƙananan radius yana ba ku damar yin amfani da su da kyau kuma ba tare da matsala ba. - Har ila yau, ya kamata a tuna cewa motar dole ne ta samar da isasshen gani a kusa, wanda zai iya zama da amfani ga ƙwararrun adepts. - in ji Jendrzej Lenarczyk, manajan tallace-tallace na moto.gratka.pl.

Ba a ɗauki iko mai yawa don zagayawa cikin gari, amma yana da kyau a ce sabon direban zai zagaya gari ma. Ƙaramin ƙarfi, isa sosai a cikin birni, "a kan babbar hanya" na iya zama ƙanƙanta. - Saboda wannan dalili, kafin siyan, ya kamata ku kimanta inda za ku fi motsawa. Ƙarfin wutar lantarki 80-90 hp a cikin ƙaramin mota yana ba ku damar zagayawa cikin birni ba tare da matsala ba. Bugu da ƙari, ƙaramin girman injin yana nufin, sama da duka, ƙananan ƙimar inshora. Lenarchik ya tabbatar.

Hakanan yanayin watsawa yana da mahimmanci. A matsayinka na mai mulki, matasan direbobi masu kwarewa suna zaɓar motoci tare da motar baya. Motorsport yana da babban tasiri akan irin waɗannan yanke shawara. Babu shakka akwai tuƙi a gaba, watau. hawan mota mai ban sha'awa a cikin skid mai sarrafawa. Sau da yawa, direbobin ababan hawa na baya suna aiwatar da dabarar tuƙi ta hanyar haifar da axle ɗin tuƙi. - Duk da yake yana da aminci a cikin rufaffiyar wuri, haɗarin haɗari a kan hanyar jama'a yana da yawa sosai. Yana da daraja samun sha'awar horo na musamman don samun damar horarwa a ƙarƙashin jagorancin ƙwararrun malamai. Lenarchik ya gamsu.

Oversteer yana da haɗari sosai, watau asarar jan hankali da axle ɗin motar ya wuce juyawa. Mafi sau da yawa sai direban da ba ya ƙware ba ya iya mayar da martani da sauri. -  Mafi muni har yanzu, sau da yawa sabon gwani yana matsa lamba akan birki, yana zurfafa ƙetare, wanda kusan koyaushe yana ƙarewa cikin haɗari. Lokacin neman motocin tuƙi na baya, yana da kyau a bincika ko motar tana da tsarin sarrafa motsi na ESP, wanda zai taimaka wa novice direbobi su fita daga irin wannan zalunci. Lenarchik ya jaddada.

Batu na ƙarshe shine matakin kayan aiki. Ba a ba da shawarar samar da mota don ƙwararrun ƙwararru tare da na'urori masu auna sigina, kyamarori ko tsarin da ke maye gurbin direban lokacin yin kiliya ba. Da farko, dole ne direba ya koyi yin ba tare da irin wannan jin daɗi ba, tun da yake wannan fasaha ce da ta dace. - Irin wannan mota ya kamata ya wuce aƙalla shekara guda domin sabon ƙwararren ya iya koyon tuƙi a kowane yanayi. - ƙarasa manajan tallace-tallace na gidan yanar gizon moto.gratka.pl.