Watsa kai tsaye
Watsawa ta atomatik suna ƙara shahara tare da mu. Suna cikin motocin alfarma na Turai da kusan kowane Ba'amurke.
Watsawa ta atomatik suna ƙara shahara tare da mu. Suna cikin motocin alfarma na Turai da kusan kowane Ba'amurke.
Ta hanyar "watsawa ta atomatik" muna nufin na'urori masu kunshe da juzu'i mai jujjuyawa, famfo mai da jerin gears na duniya. A taƙaice, “atomatik” kuma wani lokaci ana kiranta da ci gaba da canzawar watsawa ko watsawa ta atomatik, wanda ke aiki akan wata ƙa'ida ta daban.
Amfanin Kawai
Watsawa ta atomatik tana da gears na gaba 3 zuwa 7. A aikace, akwai mafita na ƙira da yawa don watsawa ta atomatik. Fasaha da kayan da ake amfani da su don yin waɗannan na'urori masu mahimmanci suna tabbatar da tsawon rayuwar sabis. Tare da aikin da ya dace, gyare-gyaren injuna na ɗan lokaci, kuma kulawa ya iyakance ga duba matakin mai da canza mai. Ƙarin fa'idar amfani da waɗannan kwalaye shine haɓaka nisan gyaran injin.
Duk da haka, dole ne a tuna cewa motar da ke da na'urar watsawa ta atomatik ba dole ba ne a ja ko turawa. Don farawa, kuna buƙatar amfani da ƙarin baturi da igiyoyi na musamman. Lokacin da haske ya kunna kan dashboard mai nuna rashin aikin watsawa, ya kamata a ziyarci taron bita na ƙwararru.
Yadda za'a duba
Lokacin siyan motar da aka yi amfani da ita tare da watsawa ta atomatik, ya kamata ku karanta tarihinta sosai, kuma kafin yanke shawara na ƙarshe, yana da kyau a bincika sashin wutar lantarki a tashar gyaran watsawa ta atomatik. Akwai alamun alamun da yawa waɗanda ke nuna yanayin injin, kuma kwararru ne kawai za su iya lura da su. Waɗannan sun haɗa da: yanayin fasaha na kayan aikin lantarki da na inji, ɗigon mai daga mahalli na gearbox, matakin mai, aiki na lever gear da santsi na canje-canje a cikin kewayon saurin abin hawa. Tun da injin da akwatin gear sun zama naúrar tuƙi, ya kamata a ƙara ƙarin bincike don tabbatar da cewa injin ɗin yana aiki daidai, ba tare da yin firgita ko ɓarna ba, kuma babu girgizar da ke cikin na'urar da ake ɗauka zuwa akwatin gearbox.
man
Dole ne injin ya cika da mai bisa ga ƙayyadaddun masana'anta. Man shine ruwan da ke aiki a cikin jikin bawul ɗin gearbox, yana sanyaya dukkan naúrar kuma yana sa haƙoran gear duniya. Man kuma yana fitar da gurbacewar da ya zuba a kai 
sassa na karfe wanda zai iya haifar da lalacewa. Canza nau'in mai zai yiwu ne kawai a cikin wani bita na musamman bayan tsaftacewa sosai a cikin akwatin.
Watsawa ta atomatik na motocin da aka samar tun shekarun 90s an cika su da mai. An shirya maye gurbinsa a cikin kimanin 100 - 120 dubu. km, amma idan motar tana aiki a cikin yanayi masu wahala ko amfani da shi a cikin taksi, an rage nisan mil zuwa 80 XNUMX. km.
A cikin sababbin injunan atomatik, dangane da yanayin aiki, man watsawa ya isa ga duk rayuwar sabis na hanyoyin. Dole ne a duba matakin mai a kowane binciken fasaha. Rashin man shafawa na iya lalata akwatin gear. Yawan man fetur zai yi kumfa, ya haifar da ɗigogi, fitar da hatimi, ko kuma zai iya haifar da lahani ga na'urori a cikin akwatin. Lokacin duba man, yakamata a la'akari da yanayin yanayinsa, saboda. lokacin zafi, yana ƙaruwa a cikin girma. Ya kamata a ƙara mai a cikin ƙananan haɓaka tare da yawan duba matakin.
Akwai wurare da yawa a cikin akwatunan da mai zai iya zubowa, kamar gaskat ɗin mai, madaidaicin tafasa, ko zobe. Dalilin taurare da rashin da wuri na matsi na waɗannan hatimi shine dalilai daban-daban na zafi da akwatin gear. Ya kamata a ba da amana ga maye gurbin abubuwan rufewa ga wani taron bita da ya ƙware a gyaran injinan atomatik. Waɗannan ayyukan suna buƙatar ilimi na musamman, ƙwarewa da galibi kayan aikin da suka dace.
Zafin jiki
Yanayin zafin mai yana da mahimmanci a cikin aikin watsawa ta atomatik. Man fetur da hatimi sun ƙare da sauri yayin da zafin jiki na cikin akwatin ya tashi. Mai sanyaya mai zai yi aikinsa idan yana da tsabta. Idan radiator ya toshe da kwari da ƙura, dole ne a tsaftace shi a hankali don ba da damar iska ta zagayawa.
Ana iya gyara watsawa ta atomatik, kodayake farashin gyara sau da yawa yana da yawa. A yayin da aka samu raguwar injunan sayar da kayayyaki da aka sanya a kan motocin samfuran “m”, gyara na iya zama da wahala ko ma rashin riba.
