Bayanin atomatik - auto "spa"

Ga direbobi da yawa, kula da yanayin fenti na motarsu yawanci yana ƙarewa tare da ziyartar wurin wanke mota ta atomatik ko kuma yin amfani da sanannen "brush da guga na ruwa." Duk da haka, a tsakanin masu ababen hawa kuma za mu iya samun mutanen da suka yaba da bayyanar motar su. A gare su ne aka ƙirƙiri sabis ɗin dalla-dalla.

Yana iya zama kamar wanke mota ba karamin aiki ba ne. Duk da haka, kamar yadda ya fito, mutane da yawa suna yin kuskure, wanda a ƙarshe ya haifar da lalacewa ga aikin fenti. Ƙananan karce da launi maras ban sha'awa na jikin motar, da kuma ajiyar kwalta ko tabo mai tsayi akan aikin fenti. Kusan duk mai motar da aka yi amfani da shi ya san wadannan matsalolin.

– Gyaran kai na irin wannan lalacewa, idan ba mu da ƙwarewar da ta dace, na iya ƙarewa sosai ga motar mu. Zaɓin sinadarai mara kyau ko rashin fahimta lokacin amfani da injin kofi za ku iya goge jiki, hanyar fita daga halin da ake ciki ita ce mayar da mota ga mai fenti. Saboda haka, yana da daraja amfani da sabis na ƙwararrun kamfanoni masu ba da bayani. Kamil Luczak na G-Force Auto Detailing Warsaw ya ce "Za su dawo da hasken motocinmu da suka yi asara tsawon shekaru."

A kan kasuwar Poland, tayin irin waɗannan tsire-tsire yana ci gaba da haɓakawa, godiya ga abin da abokan ciniki zasu iya daidaita shi da tsammanin su da bukatun su. Ɗaya daga cikin mafi yawan zaɓaɓɓen sabis shine abin da ake kira valet.Ya ƙunshi don shakatawa da launi na varnish da maido da zurfinsa na asali. – Lokacin wanke mota sosai da kumfa mai aiki sannan, bisa ga hanyar guga biyu da bushewa, ana yin hanyar da ake kira decontamination, watau. kawar da ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙazanta da yumbu na musamman. Lokacin da aka cire saman Layer na datti da plaque, za mu ci gaba zuwa mataki na gaba - gyaran launi tare da na'ura mai gogewa. A ƙarshe, ana bi da dukan jiki da kakin zuma don kiyaye tasirin har tsawon lokacin da zai yiwu, in ji Kamil Luchak.

Bi da bi, dalla dalla-dalla kanta ne mafi ci-gaba da kuma m sabis jawabi ga mutanen da suke so su wartsake ba kawai fenti, amma kuma wasu jiki abubuwa, kamar saman fitilolin mota ko datsa tube. Ya kamata a tuna cewa abubuwa masu filastik kuma suna dushewa tsawon shekaru. jikin mota. Idan aka kwatanta da valeting, ana kuma bambanta dalla-dalla ta hanyar gyaran launi mai matakai da yawa, yayin da aka cire kusan duk ƙananan karce sakamakon aikin motar.

Wanene zai iya amfani da wannan sabis ɗin? Kusan kowace mota ana iya yin cikakken bayani. Kunna mota da fim ba cikas ba ne. A irin waɗannan lokuta, ana amfani da kakin zuma na musamman da hanyoyin kulawa waɗanda za su iya kare motar daga yawancin lalacewa da ke haifar da amfani da yau da kullum.

“Duk da haka, ba dalla-dalla na atomatik ba ya iyakance ga sake gyarawa. Yawancin masana'antu kuma suna ba da sabis na gyare-gyaren ciki, musamman fata da kayan kwalliya. Duk da haka, kewayon tayin yana ci gaba da girma, kuma an yarda da cikakkun bayanai na sabis ɗin daban-daban tare da kowane abokin ciniki, - ya jaddada G-Force Auto Detailing gwani.

Farashin, dangane da girman mota da yanayin jikinsa, na iya bambanta daga PLN 300 (a cikin akwati na motoci A da B) zuwa PLN 1,5 dubu (manyan SUVs, da kuma manyan azuzuwan mafi girma). motoci).