Tsohon dan kasar Australia Nagari ya koma zoben
Kamfaninsa, Campbell Bolwell, ya kafa kamfaninsa a 1962 tare da 'yan uwansa guda biyu da kuma tunanin abin da wani dan Australiya ya kamata ya yi da kuma gina motar motsa jiki - har yanzu Ostiraliya V8, motar motar baya, amma mai sauƙi fiye da ton. bi da bi. da kuma ja a kan madaidaiciyar layi. Wataƙila ɗayan motocin wasanni na zamani da maras lokaci da aka taɓa ginawa a cikin Oz.
Kamar magabatansa, sabon samfurin Nagari - eh, har yanzu ainihin ra'ayi ne - mai nauyi ne (kimanin 900kg), mai ƙarfi godiya ga babban cajin V6, kuma yana riƙe keɓancewa tare da ƙayyadaddun ƙa'idodin da aka gina da hannu. tare da alamar farashi mai lamba uku.
Wata al’ada kuma ita ce aron sassan jiki. Duk da cewa Ford ba ta ƙara samar da injin ɗin ba, kamfanin har yanzu yana da hannu a cikin sassan motar - a cikin siffa da alamun abokin kasuwancinsa na Aston Martin. Wani ɓangare na ciki da kayan aiki shine DBS mai tsabta.
Maimakon V8 a gaba, sabon Nagari yana da ingin Toyota V6 mai nauyin Supra-style wanda ke bayan kujeru don rarraba nauyi da kulawa mafi kyau. A cewar littafin littafin Toyota, yakamata yayi kama da injina mai cajin lita 3.5 a cikin TRD Aurion.
Har ila yau, Bolwell yana binciken na'urar motsa wutar lantarki ga motar. Ƙarƙashin nauyinsa da injin injin da aka kashe ya sa ya zama tabbataccen zaɓi don fakitin baturi mai ƙarfi.
Na farko na samfurin samarwa da aka dade ana jira ya kamata ya bayyana a watan Nuwamba. Lambobin za su yi ƙanƙanta don kiyaye na'urorin boutique na moniker da kuma guje wa doguwar gwaje-gwaje masu tsada da tsada da buƙatun ADR.
Motar za ta ci "ko'ina daga $200,000 zuwa $300,000 dangane da zabi," in ji darektan kamfanin Vaughan Bolwell.
Za su iya gina 25. Za su iya gina 25 a shekara. Amma duk abin da suke yi, zai zama sabon abu kuma mai dadi a hanyar Ostiraliya.
Kuna iya ganin Nagari kusa da babban rumfar Supercar Central a wurin nunin.
