Audi Q5 - SUV-a-z Ingolstadt an sake siyar da shi
Audi Q5, tare da A6 da A4, shi ne Ingolstadt model mafi sau da yawa zaba da Dogayen sanda. Duk da gasa mai karfi a kasuwanni mafi girma a duniya, SUV na Jamus yana siyar da shi sosai, ko da yake babu shakka cewa ƙaramin fuska ba zai yi rauni ba. Don haka ne a bikin baje kolin da aka yi a kasar Sin, Audi ya gabatar da wani sabon salo na Q5, wanda nan ba da dadewa ba za a je dakunan baje koli.
Wannan dai shi ne karon farko da aka fara gyara wannan samfurin a shekarar 2008, inda za a yi takara a kasuwar tsakiyar SUV, inda za ta fuskanci, da dai sauransu, na wannan shekarar ta Mercedes GLK, da mota kirar BMW X3 da kuma Volvo XC60. , wanda shine mafi kyawun siyarwa a Poland.
Audi, wanda aka fi sani da tsarin ra'ayin mazan jiya, bai dauki kwakkwaran matakai ba idan ana batun sake fasalin jiki. Samfurin 2013 ya sami sabbin fitilolin mota, wanda fitilun LED ke samar da babban bezel. An yi amfani da irin wannan hanya a cikin hasken baya. Abubuwan bumpers, bututun shaye-shaye da grille tare da firam ɗin chrome da aka sake fasalin su ma sun bambanta. A bayyane yake, maganin rigakafin tsufa na Q5 ya tafi cikin hanyar Audi ya ɗauka tare da Q3, wanda aka yi muhawara a cikin 2011.
A ciki, an yi ƙananan gyare-gyare na salo kuma an ƙara ayyuka. Canje-canje mafi mahimmanci sun haɗa da haɓaka software na tsarin multimedia (MMI kewayawa da ƙari) da na'urori a fagen jin daɗin tuƙi: an canza maɓallan da ke kan tutiya mai aiki da yawa kuma an kunna dumama wurin zama. Bugu da ƙari, an ƙara yawan aikin na'urar kwandishan. Har ila yau, ciki yana da ƙarin lafazin chrome. Audi yana ba da ƙarin zaɓuɓɓuka don keɓancewa na ciki tare da gabatar da sabbin launukan kayan kwalliya uku da halaye na kayan ɗaki guda uku, wanda ya haifar da haɗin datsa ciki 35. An kuma fadada palette mai launi na jiki tare da sababbin launuka 4, tare da jimillar zaɓuɓɓuka 15 don zaɓar daga.
Tare da stylistic canje-canje, Audi ya kuma gudanar da fasaha updates, mafi muhimmanci daga abin da shi ne sabunta injin palette. Tayin zai haɗa da injuna na al'ada guda biyar da matasan. Kowane Q5 za a sanye shi da tsarin farawa da tsarin dawo da makamashin birki. Audi ya yi iƙirarin cewa sabbin injinan sun rage matsakaicin yawan mai da kashi 15%.
Ainihin ikon naúrar Audi Q5 bai canza ba - yana da 2.0 TDI tare da damar 143 hp, wanda za a sanye shi da mafi arha iri ba sanye take da quattro drive (har ila yau, za a sami sigar tare da duk-dabaran drive da injin mafi rauni). don samuwa). A mafi iko version na biyu-lita engine ya riga ya kara iko (ta 7 hp): yana da 177 hp. An kuma yi rikodin ƙaramar haɓakawa a cikin yanayin injin 3.0 TDI, wanda ya sami damar ƙara ƙarfi da 5 hp. har zuwa 245 hp Haɗe tare da ma'aunin watsa S-tronic mai sauri bakwai akan wannan injin, motar tana haɓaka daga 100 zuwa 6,5 km / h a cikin daƙiƙa 225 kuma tana da babban saurin 6,5 km / h. Halaye, duk da karuwar wutar lantarki, ba su canza ba, amma motar ta zama mafi tattalin arziki. Hakika, a lokacin da yin amfani da cikakken ikon mota, ba zai yiwu a cimma da aka ayyana man fetur amfani da 5 lita na dizal man fetur a hade sake zagayowar. A lokacin kaddamar da Q3, dizal mai lita 7,7 na bukatar lita 100 na man fetur don shawo kan kilomita XNUMX, don haka ci gaban yana da matukar muhimmanci.
Ana fitar da ƙarin daga rukunin mai: 2.0 TFSI zai haɓaka 225 hp. da 350 Nm na karfin juyi, godiya ga canje-canje a cikin tsari na bawuloli, allura, gyare-gyare na turbocharger da tsarin shayewa. Maimakon rukunin 3,2 hp 270 FSI, wanda har yanzu yana kan siyarwa (daga PLN 209), za a gabatar da bambancin 700 TFSI 3.0 hp. haɗe tare da watsa tiptronic mai sauri takwas a matsayin ma'auni. A cikin wannan sigar, ana iya nuna farkon 272 km / h akan ma'aunin saurin a cikin daƙiƙa 100. Tsohuwar samfurin tare da watsawa ta atomatik mai sauri bakwai (S-tronic) ya ɗauki 5,9 seconds. Babban gudun 6,9 km / h bai canza ba, amma amfani da man fetur bai canza ba: sabon samfurin zai dace da matsakaicin lita 234 na man fetur a kowace kilomita 8,5, kuma injin 100 FSI yana buƙatar lita 3.2 na man fetur.
Duk da irin wannan kyakkyawan aikin, injin 3.0 TFSI ba zai zama zaɓi mafi tsada ba, saboda masu sha'awar muhalli dole ne su ware mafi yawan kuɗi. Ba a inganta 2.0 TFSI matasan ba, don haka tashar wutar lantarki za ta ci gaba da samar da 245 hp, wanda zai ba shi damar yin gudu zuwa 225 km / h kuma ya yi sauri zuwa 100 km / h a cikin 7,1 seconds. Idan kuna tuƙi a hankali, yawan man fetur zai zama lita 6,9. Farashin sigar kafin haɓakawa shine PLN 229.
Sabuwar Audi Q5 za ta ci gaba da siyarwa a wannan bazara. Har yanzu ba mu san jerin farashin Yaren mutanen Poland ba, amma a cikin Yamma samfuran da aka sabunta za su ci Yuro ɗari da yawa: 2.0 TDI 177 KM zai kashe Yuro 39, wanda ya kai Yuro 900 fiye da wanda ya riga shi da injin 150-horsepower. A {asar Poland, jerin farashin samfurin gyaran fuska yana farawa a PLN 170. Bambancin 132 TDI 400 hp Kudin PLN 2.0.
Audi Q5 a cikin premium tsakiyar size SUV kashi ya kamata ya kasance mafi arha daga cikin manyan uku Jamus masana'antun. BMW X3 farashin a kalla PLN 158 da Mercedes GLK PLN 400, amma ya kamata a tuna cewa samfurin daga Bavaria a cikin mafi rauni version yana da 161 hp, wanda ke nufin gagarumin aiki. SUV tare da tauraro a kan kaho ya daina bambanta da injin tushe mai ƙarfi, saboda dizal ɗin tushe yana da 500 hp.
A bara, Volvo XC60 ya jagoranci kasuwar Yaren mutanen Poland a cikin mafi girman sashin SUV tare da raka'a 381 rajista. Nan take a bayansa akwai BMW X3 (raka'a 347). Audi Q5 (176 raka'a) tsaya a kan mataki na karshe na podium, a fili gaba da Mercedes GLK (69 raka'a), wanda, saboda da exorbitant price, ba ya ƙidaya a cikin yaki domin mafi girma tallace-tallace wurare.
The updated Audi Q5 ba shakka ba juyin juya hali, amma ya bi tafarkin Q3. Canje-canjen salo da haɓakar palette ɗin injin ɗin bai kamata ya yi tasiri sosai kan farashin ba, don haka kamfanin Ingolstadt zai iya kula da matsayinsa mai ƙarfi a cikin sashin SUV.
