Gwajin gwajin Audi yana goyan bayan shirin EEBUS

Manufar ita ce ta dace da bukatun duk masu amfani da makamashi a cikin ginin.

Initiativeaddamarwar EEBUS don haɓaka "haɗakar haɗakar motocin lantarki zuwa gidaje" ya sami sabuntawa daga masana'antar zobe.

Motocin lantarki, waɗanda ake sa ran haɓaka a nan gaba, a lokaci guda zasu wakilci ƙarin kaya a kan layin wutar, amma ana iya kamanta su da sassaucin makamashi mai sauƙi (yawancin motoci ba sa motsi).

Manufar EEBUS himma ita ce daidaita bukatun dukkan masu amfani da makamashi a cikin gini (motocin lantarki, kayan wuta, injin wuta ...) don kaucewa cunkoso. Sabili da haka, waɗannan masu amfani da makamashin dole ne a haɗa su don iya sarrafa buƙatunsu da hankali.

Kamfanin Audi na Jamus, wanda ya yi haɗin gwiwa tare da kamfanoni sama da 70 na duniya don ƙirƙirar ƙamus na gama gari don sarrafa makamashi a cikin Intanet na Abubuwa, ya ba masu ƙira da injiniyoyi damar gwada aikin su bisa tushen daidaitaccen hanyar sadarwa a masana'antar Audi Brussels yayin Plugfest E-Mobility ya shirya ta 28 da Janairu 29th. A wannan yanayin, an haɗa na'urorin ta hanyar Tsarin Gudanar da Makamashi na Gida (HEMS) don gwada idan za su iya sadarwa ba tare da tsangwama ba.

A nata bangare, Audi ya gabatar da tsarin da aka haɗa don caji har zuwa 22kW da cajin baturin e-tron na Audi don 4h30. daidaita girman nauyin bisa ga bukatun abokin ciniki. A gaskiya ma, Audi e-tron ita ce motar lantarki ta farko da ta fara amfani da sabon tsarin sadarwa a tsarin cajin sa.

2020-08-30