Audi A7 50 TDI - ba abin da na sa ran ...
Abubuwa
Ba abin da nake tsammani ba daga mota mai layin jiki na coupe. Bayan 'yan kwanaki na tuki sabon Audi A7, ba na so in koma bayan motar - na fi son in ba da wannan aikin ga kwamfuta.
Lokacin da na gano cewa yana zuwa ofishin edita new audi a7, Dole ne in furta cewa ba zan iya zama har yanzu ba. Ƙarnin da suka gabata na wannan samfurin ya sami nasara a zuciyata, don haka na fi sa ido don saduwa da sabon Audi liftback. Ƙaƙƙarfan gefuna, rufin rufin da aka ɗora, ƙirar ciki mai kyau da fili, injiniya mai ƙarfi da tattalin arziki da yawancin fasahar zamani. Zai yi kama da motar da ta dace, amma wani abu ya faru ba daidai ba ...
Audi A7 - 'yan facts daga baya
26 Yuli 2010 Audi ya haifar da hadari. Daga nan ne aka fara A7 Wasanni. Motar ta jawo cece-kuce-musamman ta bayanta. A saboda wannan dalili ne wasu ke la'akari da wannan samfurin daya daga cikin mafi munin ci gaba na wannan masana'anta, yayin da wasu suka fada cikin soyayya da waninsa. Dole ne a yarda cewa wannan Audi A7 har yau ya tsaya a kan titi. Sannan akwai gyare-gyaren wasanni: S7 da RS7. Gyaran fuska ya biyo baya, yana gabatar da sabbin fitilun da wasu ƙananan canje-canje. A7 ta murmusa, duk da akwai sauran tambayoyi a bayanta, amma da a iya yin hakan dan daban...
Muna siyan Audi A7 da idanunmu!
An yi sa'a, ranar ta inganta hoton Ingolstadt mai kofa 4. A ranar 19 ga Oktoba, 2017, an nuna ƙarni na biyu na wannan ƙirar ga duniya. New Audi A7. yana da alaƙa da wanda ya gabace ta, amma yanzu ba ta da ban tsoro. Ya yi kama da haske sosai, don haka ya kamata ya jawo hankalin masu sauraro masu yawa. Abin da ya ba ni takaici shi ne, ya dan rasa halayensa a cikin zangon Audi. Kusan kowa zai sami abubuwa da yawa tare da babban ɗan'uwa, samfurin Audi A8. Ba mamaki. Bayan haka, motocin biyu suna tunawa da manufar Prologue Coupe.
Menene Audi A7?
A fasaha yana da dagawa, amma Audi ya fi son yin kira model A7 "4-kofa Coup". OK bari ya kasance.
Yaya abin yake faruwa a ciki Audi, gaban motar ya mamaye wani katon grille. Fitilar fitilun ba ƙaramin ban sha'awa bane, amma game da su daga baya. Gaskiya, ba ni da wata ma'ana ta haɓakar ƙayatarwa, amma ko da “jita-jita na sabulu” guda biyu a tsakiyar gasa suna ba ni haushi. Suna taka muhimmiyar rawa yayin da radars na tsaro ke bayan su, amma abin ƙyama ya kasance.
Misalin gwajin mu Audi A7 an sanye shi da kunshin layin S, wanda ke tasiri sosai ga bayyanarsa. Godiya gareshi, muna samun, a tsakanin sauran abubuwa, ƙarin kamanni na bumpers.
A cikin bayanin martaba A7 yana samun mafi girma. Dogayen kaho, manyan ƙofofi, ƙananan tagogi da rufin rufin da yake kwance - abin da kuke siyan wannan ƙirar ke nan! Ƙari mai ban sha'awa shine mai ɓarna ƙofofin wutsiya, wanda ke shimfiɗa ta atomatik a mafi girman gudu. A cikin birni, za mu iya buga shi tare da maɓalli akan allon taɓawa.
Ƙungiyoyin da suka gabata sun kasance mafi yawan rikice-rikice a baya - sabon samfurin ya karbi wannan fasalin. A wannan lokacin za mu yi magana game da fitilu. Ba ya da kyau sosai a cikin hotuna, amma rayuwa (kuma musamman bayan duhu) Audi A7 ya yi nasara da yawa. Ba zan iya fahimtar dalilin da ya sa ba a iya ganin bututun shaye-shaye a bayan coupe-liner ... Masu zanen kaya ba su ma yi ƙoƙarin yin amfani da dummy ba ...
Kuma akwai haske!
Da yake kwatanta wannan motar, ba zan iya tsayawa a fitilun ba - gaba da baya. A ra'ayina, fitilolin mota suna taka rawa sosai a kowace mota, musamman a ciki sabo A7.
Da zarar xenon shine kololuwar mafarkina. Yau ba sa burge kowa. Yanzu da kusan kowace mota za a iya sanye take da fitilolin LED, Laser yana da ban sha'awa. New Audi A7. ana iya sanye shi da irin wannan bayani "kawai" don PLN 14. A Audi, ana kiran wannan HD Matrix LED tare da hasken laser. Ana aiwatar da fitilu masu gudana na rana, tsoma katako, alamun jagora da manyan katako ta amfani da LEDs. Ba za mu iya canza yadda Laser ke aiki ba, amma watakila wannan abu ne mai kyau. Yana farawa kuma yana fita da kanta lokacin da muka kunna babban katako na atomatik. Shin yana da daraja biyan ƙarin don wannan mafita? Gaskiya, a'a. Laser ƙari ne kawai ga babban katako na LED. Ana iya ganin aikinsa a kan madaidaiciyar hanya, inda akwai kunkuntar, mai ƙarfi, ƙarin hasken haske. Kewayon Laser ya fi na LEDs, amma kunkuntar kewayon sa ba shi da amfani kaɗan. Santsi da daidaito na babban katako mai sarrafa kansa ya fi burge ni sosai, wanda koyaushe yana "yanke" duk motoci daga kewayon "nisa".
Injiniyoyin Audi sun shirya wani abin mamaki - nunin haske don maraba da bankwana da motar. Lokacin da aka buɗe ko rufe abin hawa, fitilun gaba da na baya suna kunna ko kashe ɗaiɗaikun ledoji, suna haifar da ɗan taƙaitaccen abin kallo. Ina son shi!
Wani wuri na gan shi ... wannan shi ne ciki na sabon Audi A7.
ciki new audi a7 kusan kwafin A8 da A6. Mun riga mun gwada waɗannan samfuran, don ganin abin da za mu iya samu a ciki, ina gayyatar ku don gwada motocin da ke sama (gwajin Audi A8 da gwajin Audi A6). A nan za mu mai da hankali ne kawai kan bambance-bambance.
Da farko na ji daɗin yadda aka bar ƙofar da gilashi ba tare da firam ba. Duk da wannan shawarar, ba a jin iska a cikin gidan.
A7kamar yadda yake ikirari Audi, yana da layi mai kama da coupe, saboda haka yana da alaƙa da wasanni. Don haka, kujerun sun ɗan yi ƙasa kaɗan fiye da na A8 da A6 da aka ambata. Wannan yana sa wurin tuƙi ya sami daɗi sosai.
Rufin rufin da ke kwance yana iya haifar da matsala, wato rashin ɗakin kai. Babu wani bala'i, kodayake yana iya zama mafi kyau koyaushe. Ni tsayi cm 185, kuma na ƙare a gaba ba tare da wata matsala ba. A baya fa? Akwai yalwa da dakin kafafu, amma akwai dakin kai - bari kawai mu ce: daidai. Dogayen mutane na iya samun matsala.
girma Audi A7 имеет длину 4969 1911 мм и ширину 2914 мм. Колесная база составляет мм. Четыре человека могут путешествовать в этом автомобиле в очень комфортных условиях. Я упоминаю об этом, потому что Audi A7 a matsayin ma'auni, an haɗa shi ga mutane huɗu kawai. Koyaya, don ƙarin PLN 1680 muna iya samun sigar mutum 5. Ba zai zama mai sauƙi ga mutum na biyar ba, da rashin alheri, saboda rami na tsakiya yana da girma, kuma babban ɗakin kwandishan ba ya sauƙaƙa ...
Menene tare da gangar jikin? Lokacin da kake jujjuya ƙafar ka a ƙarƙashin ƙofa, ƙofar wutsiya tana tashi ta atomatik. Sannan muna ganin lita 535 na sarari, wanda yayi daidai da na ƙarni na farko. Abin farin ciki, jeri-kamar coupe baya nufin babu aiki. Yana da kyau sosai! Shi ya sa haka A7 Wannan abin ɗagawa ne, ƙofar wutsiya yana tashi tare da gilashin gilashi. Duk wannan yana kaiwa zuwa babban buɗaɗɗen taya.
Zan ɗauki minti ɗaya don kula da Tsarin Sauti na Babban Bang & Olufsen tare da sautin 3D don 36 dubu. zato! Don wannan farashin, muna samun masu magana 19, subwoofer da amplifiers tare da jimlar fitarwa na 1820 watts. Sautin da wannan tsarin ke samarwa abu ne mai ban mamaki. Sauti mai tsabta a cikin kewayon ƙara, amma akwai kama - tabbas ba shine mafi ƙarar saitin da na ji ba. Burmester Mercedes yana sauti da ƙarfi sosai.
Ga kuma matsalar...
A kan gangar jikin da muka duba Audi A7 akwai rubutu 50 TDI. Wannan yana nufin muna amfani da injin TDI 3.0 tare da 286 hp. da matsakaicin karfin juyi na 620 Nm. Ana watsa wutar lantarki ta hanyar Quattro all-wheel drive da Tiptronic mai saurin gudu 8. Muna haɓaka zuwa ɗaruruwan a cikin 5,7 seconds, kuma matsakaicin saurin shine 250 km / h. Taimakawa a cikin yaƙi don mafi ƙarancin amfani da man fetur shine fasahar Mild Hybrid, godiya ga abin da motar zata iya kashe injin gaba ɗaya yayin tuki. Amfanin mai yana da kyau sosai don wannan aikin. A kan babbar hanya tsakanin Krakow da Kielce, lokacin tuki bisa ga ka'idoji, na sami lita 5,6! A cikin birni, yawan man fetur ya kai lita 10.
Ba ni da wata adawa ga al'adun injin, kodayake a lokaci guda Audi Mun gwada sabon Volkswagen Touareg tare da irin wannan tuƙi mai yaudara - 3.0 TDI 286 KM, duk abin hawa da kuma atomatik mai sauri 8. Naúrar VW ta yi aiki a hankali karammiski.
New Audi A7. sanye take da tsarin taimako a ƙarƙashin rufin. Muna da firikwensin 24 da tsarin taimakon direba 39 a cikin jirgin. A nan ne matsalar ta shigo. Haɗe tare da jin daɗin dakatarwa da tsaka-tsaki (duk da dai daidai) tuƙi, ba ya jin daɗin tuki jin daɗin da zan yi tsammani daga mota mai kama da ɗan kwali ... Bayan 'yan kwanaki na tuka wannan motar, ban so in yi ba. shiga ciki. – Na fi son in ba da wannan aikin ga kwamfuta.
maza, kada ku yi magana game da shi ... menene farashin sabon Audi a7
New Audi A7. стоит от 244 200 злотых. Тогда мы можем выбрать два двигателя: 40 TDI мощностью 204 л.с. или 45 TFSI мощностью 245 л.с. В стандартной комплектации мы получаем автоматическую коробку передач. Цена протестированной версии, то есть 50 TDI Quattro Tiptronic, стоит минимум 327 800 злотых, а тестовая версия – очень хорошо оснащенный агрегат – стоит почти 600 злотых. злотый.
Kasuwa na coupes 4 kofa yana girma koyaushe. Babban mai fafatawa Audi A7 akwai Mercedes CLS, wanda za mu biya akalla 286 dubu a cikin dillalin mota. zloty. Wani mai ban sha'awa, kodayake tayin mafi tsada kuma shine Porsche Panamera - farashin sa yana farawa daga PLN 415.
Bayan zane na wasanni, Ina tsammanin wasan motsa jiki (na dizal na lita 3) gwanin tuki. Duk da haka, na sami wani abu dabam. Yawan tsarin taimakon tuƙi a cikin irin wannan motar shine, a ganina, harbi a ƙafa. A halin yanzu Audi A7 Zan tuna da shi a matsayin mai laushi amma cikakkiyar abokin tafiya mai nisa. Amma wannan ba shine abin da nake tsammanin daga mota mai irin wannan kamanni ba ... Bari mu yi fatan cewa sabon Audi S7 da RS7 zai haifar da ƙarin motsin rai.
