Aptera - Ma'aikacin wutar lantarki mai ɗaukar kansa. Godiya ga rana, kewayon har zuwa kilomita 60 kowace rana, kyauta
Startup Aptera Motors ya fara karɓar umarni don hangen nesa na motar nan gaba. An sanye shi da wani katon rufin da ke amfani da hasken rana, Keke mai uku na Aptera ya yi alkawarin tsawon kilomita 400 na rayuwar batir da kilomita 25-60 kyauta a kowace rana a wuraren da rana ke haskakawa.
Aptera - ƙayyadaddun bayanai, alkawuran da duk wannan noodles akan kunnuwa
Farawa ya saita burin ƙirƙirar motar da tafi karfin wutan lantarki a duniya. Silhouette mai sauƙi tare da madaidaicin ja yana taimakawa tare da wannan. Cx a cikin kudi na 0,11amma kuma jiki sahu da hasken ranawanda zai kara kilomita ashirin zuwa sittin a rana.
Don haka yana iya ƙarewa a wurare masu isasshen hasken rana. Adafta ba sa [kusan] taɓa buƙatar toshewa a cikin madaidaicin wurin cajin baturi.. To, motar tana iya motsawa ko da babu wutar lantarki kwata-kwata!
An shigar a cikin chassis INJINI shawarwari 100 kW (136 HP). Motar gaba ta gaba ko 150 kW (204 hp) a cikin bambance-bambancen duk abin hawa, yana barin 97-0 km/h (60-5,5 mph) a cikin daƙiƙa 3,5 ko XNUMX bi da bi. Ƙarfi mai ƙarfi da haɓaka mai kyau don ƙaƙƙarfan ƙwanƙwasa wanda ke kare fasinjoji. Ƙaƙƙarfan ƙafafu a waje da tsarin jiki na iya ƙara kwanciyar hankali ko rage ja, amma rashin su yayin haɗarin haɗari na iya zama haɗari.
Amfanin wutar lantarki a lokacin motsi ana sa ran isa KO. 6,3 kWh / 100 km, ƙarfin baturi в 25 kWh da a cikin asali version, kuma a nan gaba kuma 40, 60 ko 100 kWh da. Tare da sababbin batura, masana'anta har ma sun yi alkawari 1 (!) Kilomita na kewayon kowane caji.
Aptera yana samuwa don yin oda a cikin Amurka (source). Cost fara da $25,9 dubu, wanda ke daidai da PLN 95, PLN 117 dubu babban. Don haka muna mu'amala da keken keke mai ƙafa biyu tare da taksi wanda farashi ɗaya yake da na lantarki mai rahusa ko Triggo [wanda www.elektrowoz.pl ya kiyasta]. Koyaya, ba kamar Triggo ba, Aptera yana ba da ra'ayi na motar da ta fi dacewa - kuma tana cajin kanta.
Minuses? Da farko dai, Aptera Motors yana da samfurin aiki amma bai fito da mota ko ɗaya don siyarwa ba tukuna. Don haka, farawa ya fi Izera ci gaba - kuma ya kai matakin samfurin ƙasa da ElectroMobility Poland, kodayake yana aiki a Amurka! - duk da haka, kawai yana ba da hangen nesa, hotuna, rikodin rikodi masu kyau, da kuma samfurin da aka samar da taro don sayarwa.
Rashin lahani na biyu ya ragu, amma yana iya zama yanke hukunci a cikin aikin yau da kullun na motar. To, babu daya daga cikin faifan bidiyon da muka ga ƙafafun Aptera suna juya sama da digiri goma sha biyu. Don haka, mai yiyuwa ne wannan “abin hawan da ya dace da birni” zai fi wuya a iya tafiya a wannan birni fiye da babbar mota.
Wannan na iya sha'awar ku:
