Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 gwajin hanya - Gwajin hanya
Abubuwa
Pagella
Aprilia Tuono V4 1100 RR yana da ƙarfi fiye da ƙirar da ta gabata. An haɓaka injin V4 kuma yanzu yana ba da 175 hp. da 121 Nm na matsakaicin karfin juyi, wanda a kan hanya ke fassarawa zuwa haɓaka mai ban sha'awa (na al'ada don injin silinda biyu) riga a matsakaici-low revs. Yana ƙara ƙarfin aiki ta hanyar sake fasalin kekuna kuma yana ƙara jin daɗi. Sabuwar Tuono babur ne ga waɗanda ke son tafiya da sauri a kan hanya amma ba sa son barin iya aiki.
Una tsirara mai iko, mai kuzari, kusa da Superbike RSV4 2015 kuma yana da kyau don amfani akan waƙa, amma a lokaci guda yana da yawa kuma har ma ya fi dacewa don amfani akan hanya.
Waɗannan su ne manyan siffofin sabon Afriluia Tuono V4 1100 RUB... Abin cikin 2015 ya canza kamanninsa kaɗan, ya inganta fakitin lantarki na aPRC, ya canza ƙimar chassis kuma ya shigar da injin da ya fi ƙarfin ƙarfi tare da babban ƙarfi.
Afriluia Tuono V4 1100 RUB sayar a cikin iri biyu, RR da masana'anta (RSV4 aka gyara), tare da farashi daga 15.350 da 17.450 Euro.
Abin turawa sabon V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR
Sabon Afriluia Tuono V4 1100 RUB Da farko, yana mamakin aikin injin, wanda ke da ikon kaiwa ga kyakkyawan iko a yau. 175 h da. da karfin juyi na 121 Nm a 9.000 rpmgodiya ga ƙaruwa na ƙarar injin V4 ta 65 ° zuwa 1077 cc (raunin ya karu daga 78 zuwa 81 mm); a 8.000 rpm, yana haɓaka ikon kusan 20 hp. idan aka kwatanta da ƙirar da ta gabata. Lambobi da ke nufin tuƙi riba, don sanya shi a hankali, mai ban sha'awa daga ƙasa zuwa tsakiyar kewayo.
A kowane juyi (har ma da m) na maƙura maƙura la Afriluia Tuono V4 1100 RUB yana amsawa tare da hatsi iri ɗaya mafi ƙarfi na kewaya injunan tagwayen-silinda; tare da fa'idar injin 4-silinda yana alfahari da ban mamaki.
Tace kuma ingantaccen kunshin lantarki aPRC - raba tare da matsananciyar 'yar uwar sa RSV4 RR / RF - sanye take da daidaitawar sarrafa motsi a cikin matakan 8, tsarin tuƙi (daidaitacce a cikin matakan 3), akwatin lantarki (wanda ba ya aiki lokacin saukarwa), ABS da ba za a iya cirewa ba da Gudanar da Kaddamarwa (tsarin taimako na farawa).
A ƙarshe, Ride by Wire yana ba da damar gabatar da sabon katin. Gudun, mafi matsananci, wanda ya haɗu da sanannen Track da Wasanni.
Dandalin watsa labarai na V4
Mafi buƙata da masu son ranakun waƙa za su iya dogaro da sabon abu. Tsarin dandamali na V4-Multimedia: aikace -aikacen wayar salula (a halin yanzu yana aiki akan iphone, yana zuwa nan ba da jimawa ba don Android) wanda ke sadarwa tare da keken a cikin ainihin lokaci kuma yana ba ku damar duba bayanai masu amfani da yawa game da tuƙi akan hanya (lokutan cinya, kuskuwar karkatarwa, amfani da yuwuwar babura da fiye) ...
Hakanan yana ba ku damar zaɓar ƙirar da kuke ƙullawa kuma zaɓi madaidaiciya ta hanyar lanƙwasa don sarrafa ƙafafun ƙafa da sarrafa motsi. A takaice, wani abu kusa da telemetry da ake amfani dashi a tsere.
Ee, mai ƙarfi, amma kuma mafi dacewa
Tuki sabo Afriluia Tuono V4 1100 RUB mafi dacewa godiya ga sabon sirdi sirdi (godiya ga sabon tsarin kumfa) da ƙananan mm 15.
La matsayin direba ya ɗan ɗora gaba saboda yana canza fasalin sitiyari, amma baya gajiya. Ƙara maneuverability na bike godiya ga bita na adadin kekuna.
Tsarin juyawa yana canzawa daga 25,1 ° zuwa 24,7 °, ƙimar abincin cokali mai yatsu yana ƙaruwa daga 30 mm zuwa 35 mm, kuma ƙimar abincin cokali yana canzawa daga 107,4 mm zuwa 99,7 mm.
Il aluminum swingarm ya ƙaru da 4 mm kuma kunshin dakatarwa (Sachs don RR da Öhlins don Factory) an sake tsara su don samar da ƙarin ta'aziyya a amfanin yau da kullun.
Aesthetics da ke canzawa
Daga ra'ayi mai kyau, Afriluia Tuono V4 1100 RR da Tuono V4 1100 Factory suna da sabon iska mai kariya mai kariya tare da ingantaccen yanayin iska da sabon taron fitilar LED wanda yake da nauyin kilogram 1,5.
Afriluia Tuono V4 1100 RUB yana samuwa a cikin launuka biyu masu kayatarwa, Portimao Gray da Donington Blue, yayin da ake siyar da masana'anta a cikin keɓaɓɓun zane -zanen Superpole.
