Alternator - don maye gurbin ko gyara?
A cikin motar zamani, kusan komai ana sarrafa ta ta hanyar lantarki. Wannan yana haifar da gazawar na'ura don kawar da mu nan da nan daga tuki.
A cikin motar zamani, kusan komai ana sarrafa ta ta hanyar lantarki, tun daga na'urar samun iska zuwa tuƙin wuta. Wannan, bi da bi, yana haifar da lalacewar alternator don kusan kawar da mu daga tuƙi.
Sabo yana kashe kuɗi da yawa, amma an yi sa'a galibin kurakuran ana iya gyara su cikin arha da inganci.
Alternator na'ura ce da ke samar da wutar lantarki a cikin motar kuma tana cajin baturi. Akwai nau'ikan kurakurai da yawa kuma kusan kowane bangare na iya lalacewa. Ana iya raba kuskure zuwa ƙungiyoyin gabaɗaya guda biyu: inji da lantarki.
KARANTA KUMA
Sabuwar kewayon masu farawa da masu maye gurbin Valeo
Sabon Kamasa K 7102 soket mai wutsiya
Jar fitila mai alamar baturi yana ba da labari game da gazawar mai canzawa. Idan tsarin ya yi kyau, ya kamata ya haskaka lokacin da aka kunna wuta kuma ya fita lokacin da aka kunna injin. Fitilar ba ta haskakawa a lokacin da wuta ke kunne, ko kuma ta yi haske ko ta haskaka yayin da injin ke aiki, yana sanar da mu kuskuren da ke cikin na'urar caji. Idan akwai matsalolin caji, abu na farko da ya kamata ku yi shine duba yanayin V-belt yayin da yake canja wurin wutar lantarki daga injin zuwa mai canzawa. Karye madaurin ba zai haifar da caji ba nan da nan kuma sassauta shi zai sa wutar lantarki ta kasa cika.
Daya daga cikin mafi yawan gama-gari rashin nasarar maye gurbin shine goga. Tare da irin wannan kuskuren, bayan kunna kunna wuta, fitilar za ta yi haske da haske. A cikin tsofaffin masu canzawa, maye gurbin gogewa ya kasance aiki mai sauƙi, yayin da a cikin sababbin kayayyaki ba shi da sauƙi, saboda ana sanya goge a cikin gidaje na dindindin kuma yana da kyau a yi irin wannan aiki ta hanyar sabis na ƙwararru. Maye gurbin goge goge yana kashe daga 50 zuwa 100 PLN dangane da nau'in mai canzawa.
Mai sarrafa wutar lantarki, wanda aikinsa shine kula da wutar lantarki akai-akai (14,4V), shima akai-akai. Karancin wutar lantarki yana haifar da rashin cajin baturin kuma, sakamakon haka, matsalolin fara injin, yayin da yawan ƙarfin lantarki zai haifar da lalata baturin a cikin ɗan gajeren lokaci.
Abubuwan da suka lalace na gaba sune da'ira mai gyarawa (rashin guda ɗaya ko fiye da diodes) ko iska mai ƙarfi. Farashin irin wannan gyare-gyaren ya bambanta sosai kuma ya bambanta daga 100 zuwa 400 PLN.
Lalacewar da ke da sauƙin ganowa tana ɗaukar lalacewa. Alamun su ne aiki mai hayaniya da ƙara amo yayin da injin ke ƙaruwa. Kudin maye gurbin yana da ƙasa, kuma kowane makaniki zai iya maye gurbin bearings wanda ke da madaidaicin juzu'i. A cikin motoci masu shekaru da yawa, fasa na iya faruwa a cikin casing kuma, a sakamakon haka, an lalatar da madaidaicin gaba ɗaya. Sannan babu wani abu sai siyan sabo. Farashi a ASO suna da yawa kuma suna farawa daga PLN 1000 zuwa sama. Wani madadin shine siyan wanda aka yi amfani da shi, amma yana da haɗari sosai, saboda ba tare da benci na gwaji na musamman ba zai yuwu a bincika ko na'urar tana cikin tsari. Za mu sayi mai canza canjin da aka sabunta fiye da riba kuma ba lallai ne ya fi tsada ba. Farashin ya tashi daga PLN 200 zuwa PLN 500 don shahararrun motocin fasinja. Wasu kamfanoni suna rage farashin idan muka bar tsohon tare da su. Lokacin siyan irin wannan madaidaicin, zamu iya tabbata cewa yana da cikakken aiki kuma, ƙari, yawanci muna karɓar garanti na wata shida.
