2017 Alpina B3 da B4 sun ba da wani zaɓi na LSD na inji don shekaru 7.

Alpina Automobiles Ostiraliya tana ba masu siyan kewayon BMW ɗin da aka ƙaddamar da su kwanan nan zaɓi don haɓaka tukinsu na ƙarshe tare da bambancin zamewa na inji (LSD).

An ƙirƙira sabon bambance-bambancen musamman don ƙirar Alpina B3, B4 da B7 ta ƙwararrun watsa shirye-shiryen Drexler Motorsport kuma ana ba da ita akan $5130 gami da GST da shigarwa a Cibiyar Sabis ta BMW.

Alpina ya ce abokan cinikin da suka haɓaka za su iya sa ido don ingantacciyar motsi yayin tuki da ƙwazo da rage zamewar taya, da kuma sauƙin tuƙi lokacin da aka buga iyaka da "mafi kyawun kwanciyar hankali."

Kamar kowane samfuri daga kamfanin injiniya na madaidaicin Jamus, Drexler LSD an yi shi da hannu zuwa ƙa'idodin motsa jiki ta hanyar amfani da jabun kayan aiki da injinan CNC.

Ba kamar bambance-bambancen da aka sarrafa ta hanyar lantarki daga baya da tsarin juzu'i mai ƙarfi ba, injin na'ura na LSD yana amfani da fakitin kama-karya don fahimtar juzu'i da kai tsaye zuwa dabaran tare da mafi yawan riko.

Mafi kyawun tsarin al'ada galibi ana fifita ta masu tsattsauran ra'ayi da masu sha'awar tuƙi don sauƙin aiki da halayen kulawa na musamman.

Hanyoyin tuƙi masu canzawa da sauran tsarin daidaitacce kamar su dakatarwa da aikin injin ba su canzawa, yayin da bambancin Drexler ke aiki da kansa ba tare da ikon lantarki ba.

An gabatar da motocin Alpina a Ostiraliya a watan Nuwamban da ya gabata.

A Turai, Alpina ya ce kusan kashi 20 cikin XNUMX na abokan cinikinta sun zaɓi motocinsu tare da haɓaka LSD, amma a cikin babban filin kera motoci na Ostiraliya, kayan aikin gida suna hasashen buƙatu za su yi girma.

Ana iya ƙayyade na'urar lokacin yin odar abin hawa Alpina ko sake gyarawa a yanayin abokan cinikin da suka riga sun karɓi abin hawansu.

An gabatar da motocin Alpina a Ostiraliya a watan Nuwambar da ya gabata kuma In Motion Group ne ke rarraba su ta hanyar sadarwar dillalin BMW a Doncaster, Victoria.

A kewayon hada da BMW 3 Series-tushen B3 sedan da Touring, da 4 Series tushen B4 coupe, da kuma mai zuwa flagship B7, wanda fara rayuwa a matsayin 7 Series.

Drexler ya kasance yana samar da ingantattun abubuwan watsawa ga masana'antar kera motoci tsawon shekaru 30 kuma ya ƙware akan iyakance bambance-bambancen zamewa tare da shigar da ta gabata a cikin wasanni na motsa jiki da ayyukan abin hawa na hanya.