Alfa Romeo Stelvio 2018 bayyani

Yaya mahimmancin bayyanar yake da gaske? Tabbas, idan kun kasance abin koyi, idan kuna hulɗa da Rihanna ko Brad Pitt, idan kuna da motar motsa jiki ko babban jirgin ruwa, yana da kyau ku kasance masu kyan gani. Amma idan kun kasance SUV, kamar Alfa Romeo sabon Stelvio mai canzawa, shin hakan yana da mahimmanci?

Akwai mutanen da suka yi imanin cewa duk SUVs suna da kyau saboda kawai suna da girma sosai don kyan gani, kamar duk masu tsayin ƙafa 12, ko ta yaya suke, tabbas za su kashe.

Duk da haka, babu shakka akwai mutane da yawa da suka sami SUVs, musamman tsada Turai, sosai m da kuma m, domin ta yaya kuma za ka iya bayyana gaskiyar cewa motoci irin wannan Stelvio - tsakiyar size SUVs - yanzu mafi girma? premium tallace-tallace a Ostiraliya?

Za mu tara sama da 30,000 daga cikinsu a wannan shekara kuma Alpha yana so ya ɗauki gwargwadon yiwuwa daga wannan kek ɗin tallace-tallace mai daɗi. 

Idan nasarar kawai za a iya bayyana ta bayyanar, dole ne ka goyi bayan Stelvio don cimma nasara mai ban mamaki, saboda wannan shine ainihin abubuwan da ba a sani ba, SUV wanda yake da kyau sosai har ma da sexy. Amma yana da abin da yake ɗauka a wasu wurare don gwada masu siye don zaɓar zaɓin Italiyanci akan ƙwararrun Jamusawa na gaskiya?

Alfa Romeo Stelvio 2018: (tushe)
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	2.0 l turbo
Nau'in mai	Man fetur mara gubar Premium
Ingantaccen mai	7 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$42,900

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 9/10

Ba zai zama rashin adalci ba don ɗauka cewa Italiyanci sun fi sha'awar ƙira fiye da kowane abu, amma zai zama daidai a ɗauka cewa sau da yawa wannan ya zama lamarin. Kuma lokacin da wannan sha'awar ta sanya abubuwa suyi kyau ya haifar da mota mai siffar, hankali da halayen wasanni na wannan, wa zai iya cewa wannan mummunan abu ne?

Na taba tambayar wani babban mai zanen Ferrari dalilin da yasa motocin Italiya, da manyan motoci musamman, sun fi na Jamus kyau, kuma amsarsa ta kasance mai sauƙi: "Lokacin da kuka girma kewaye da irin wannan kyakkyawa, yana da dabi'a don yin kyawawan abubuwa."

Domin SUV yayi kyau kamar Giulia sedan yana da kyau sosai.

Ga Alfa, samar da mota kamar Giulia wanda ke nuna ƙirar ƙirar sa ta kayatarwa da al'adun wasanni na alfahari ita ce alamar da Ferrari ta haifar, kamar yadda masu dabarun siyasa ke son tunatar da mu, kusan ana tsammanin ko ana iya faɗi.

Amma don cimma wannan feat akan irin wannan sikelin, a cikin babban SUV mai girma tare da duk ƙalubalen da ya dace, babban nasara ne. Dole ne in ce babu wani kwana guda wanda ba zan so shi ba.

Ko da motar tushe da aka nuna a nan tana da kyau daga kowane kusurwoyi a waje.

Ciki yana kusan da kyau, amma ya faɗi a wasu wurare. Idan ka sayi fakitin "First Edition" $6000 kawai akwai ga mutane 300 na farko da suka shiga ciki, ko kuma "Veloce Pack" za su bayar ($ 5000), za ku sami kujerun wasanni masu kyau da kujeru masu haske. fedals da rufin panoramic wanda ke ba da haske ba tare da hana ɗakin kai ba.

Koyaya, siyan ƙirar tushe na ainihi don $65,900 na zahiri kuma kuna samun ƙarancin aji. Sitiyarin ba zai zama kamar wasa ba, amma ko da wane bambance-bambancen da ka saya, za a makale da ɗan ƙaramin arha da mai canza filastik (wanda kuma ba shi da ma'ana don amfani da shi), wanda ke da ban haushi saboda wannan shine tushen gama gari. za ku yi amfani da kullum. Allon inch 8.8 kuma ba daidai ba ne na Jamusanci, kuma kewayawa na iya zama mai ban mamaki.

Akwai wasu lahani a cikin kyakkyawan ciki.

A gefe guda kuma, sandunan motsi na ƙarfe na ƙarfe suna da kwazazzabo kuma za su ji daidai a gida akan Ferrari.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 8/10

Idan ka sayi cikakken samfurin tushe Stelvio akan $65,990, wanda muke ba ku shawarar kada ku yi saboda yana da yawa, mafi kyawun mota tare da dampers masu daidaitawa, kuna samun duk waɗannan kyawawan abubuwan kyauta, tare da 19-inch, 10-spoke, gami 7.0. Tarin kayan aikin direba 8.8-inch da nunin multimedia launi mai launi 3 tare da kewayawa tauraron dan adam XNUMX-inch, Apple CarPlay da Android Auto, sitiriyo mai magana takwas, Alfa DNA Drive Mode System (wanda a zahiri yana haskaka wasu zane-zane amma mai yiwuwa yana ba da izini. ka zaɓi tsakanin zaɓi mai ƙarfi, na al'ada da na muhalli wanda ba za ka taɓa amfani da shi ba.

Motar tushe ta zo daidai da nunin launi 8.8-inch tare da Apple CarPlay da Android Auto.

Amma jira, wannan ba duka ba, gami da sarrafa cruise control, dual zone weather control, power tailgate, gaba da raya filin ajiye motoci na'urori masu auna sigina, reversing kamara, tudu iko, iko gaban kujeru, fata kujerun (ko da yake ba wasanni) da yawa. tsarin kula da matsa lamba na taya. 

Wannan yana da yawa don kuɗin, amma kamar yadda muke faɗa, yawancin mutane za su so haɓaka zuwa ƙarin fasalulluka da kuke samu - kuma mafi bayyananni, dampers masu daidaitawa - tare da fakitin Buga na Farko ($ 6000) ko Veloce ($ 5000).

Buga na Farko (hoton) yana ba da dampers masu daidaitawa azaman ɓangare na fakitin $6000.

Alfa Romeo yana da sha'awar nuna yadda farashinsa ke da kyau, musamman idan aka kwatanta da abubuwan da Jamusawa ke bayarwa kamar Porsche's Macan, kuma suna da kyau, har ma a arewacin $70k.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 8/10

Mun yi sa'a mun isa bayan motar wannan motar da wuri a kan hutun dangi na kwanan nan a Italiya, kuma za mu iya gaya muku cewa gangar jikin (lita 525) na iya hadiye abin ban mamaki na ɓarna mai cike da ɓarna ko kuma metric ton na giya na Italiyanci. abinci idan ranar cefane.

Gangar lita 525 na iya hadiye datti da yawa.

gangar jikin yana da amfani kuma mai sauƙin amfani, kuma kujerun baya kuma suna da ɗaki. Wataƙila ko ba mu yi ƙoƙarin tattara manya uku da yara biyu a mataki ɗaya ba (ba a kan titin jama'a ba, a fili kawai don nishaɗi) kuma har yanzu yana da daɗi yayin da zan iya zama cikin sauƙi a bayan kujerar direba na 178cm ba tare da taɓa bayan baya ba. wurin zama tare da gwiwoyi. Hakanan dakin hip da kafada yana da kyau.

Dakin yana da kyau ga fasinjoji a baya.

Akwai akwatunan taswira a cikin wuraren zama, da tarin kwalaben ajiya a cikin kwanon ƙofa da masu riƙon kofi biyu masu girman Amurka, da kuma wani babban ɗakin ajiya tsakanin kujerun gaba.

Menene babban halayen injin da watsawa? 7/10

Tun da na girmi intanit, har yanzu ina cikin damuwa duk lokacin da na ga wani kamfani na mota yana ƙoƙarin shigar da injin silinda guda huɗu a cikin babban SUV kamar Alfa Romeo Stelvio, don haka koyaushe ina mamakin farko cikin ladabi. tunda irin wannan katuwar mota mai karamin injin tana iya hawa dutse ba tare da fashewa ba.

Yayin da mafi girma, mafi sauri Stelvios zai zo daga baya a wannan shekara kuma QV mai nasara duka zai zo a cikin kwata na hudu, nau'in da za ku iya saya a yanzu ya kamata su yi da injin mai 2.0kW / 148Nm 330-lita hudu-cylinder. ko dizal 2.2T tare da 154kW/470Nm (daga baya kuma za a sami 2.0 Ti tare da 206kW/400Nm mai ban mamaki).

Yawancin samfuran Stelvio za su yi amfani da injin mai mai lita 2.0 (148 kW/330 Nm) ko dizal mai lita 2.2 (154 kW/470 Nm).

Daga waɗannan alkalumman, ba abin mamaki ba ne cewa dizal shine ainihin zaɓi mafi kyau don tuki, ba kawai tare da ƙarancin ƙarancin ƙarancin amfani ba (mafi girman ya kai 1750 rpm), amma kuma tare da ƙarin iko. Saboda haka, 2.2T accelerates daga 0 zuwa 100 km / h a cikin 6.6 seconds, da sauri fiye da man fetur (7.2 seconds) da kuma sauri fiye da fafatawa a gasa kamar Audi Q5 (8.4 dizal ko 6.9 petrol), BMW X3 (8.0 da kuma 8.2). da Mercedes GLC (dizal 8.3 ko man fetur 7.3).

Abin mamaki shine, dizal ɗin ya ɗan yi kyau, yana da daɗi lokacin da kake ƙoƙarin tuƙa shi da ƙarfi, fiye da ɗan rahusa mai. A gefe guda, 2.2T yana sauti kamar tarakta yana aiki a cikin wuraren shakatawa na motoci masu hawa da yawa, kuma babu injin ɗin da ke jin kamar kuna son Alfa Romeo.

Diesel shine mafi kyawun fare a wannan matakin - yana yin aiki mai ban sha'awa duk da an umarce shi yayi daidai da Clive Palmer uphill - amma 2.0 Ti (wanda ya kai 100 mph a cikin dakika 5.7 mai ban sha'awa) zai cancanci jira. domin.

2.0 Ti da aka kwatanta anan zai zo daga baya tare da ƙarin iko (206kW/400Nm).

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 8/10

Har ila yau, Alfa yana da sha'awar nuna cewa sabon Stelvio nasa yana jagorancin aji idan ana maganar tattalin arzikin man fetur, tare da alkaluman 4.8 lita a kowace kilomita 100 na diesel (sun ce babu wanda ke samun kasa da 5.0 l / 100 km) da 7.0 l / 100 km. kilomita XNUMX akan mai.

A cikin duniyar gaske, lokacin da muke tuƙi cikin ƙwazo, mun ga 10.5 l / 100 km don man fetur kuma kusa da 7.0 don dizal. Gaskiya mai sauƙi ita ce kuna buƙatar kuma kuna son fitar da su da ƙarfi fiye da yadda lambobi masu talla suka nuna.

Yaya tuƙi yake? 8/10

Kamar yadda na zauna don kallon yadda Socceroos suka sake yin rashin nasara, na koyi kada in yi tsammanin da yawa daga kwarewar tuki da SUVs ke bayarwa saboda yadda suke tuƙi a fili ba shi da alaƙa da yadda ake tallata su.

Alfa Romeo Stelvio ya zo a matsayin abin mamaki na gaske domin ba wai kawai ya hau kamar motar wasanni a kan stils na roba ba, amma kamar sedan mai hawa mai ban sha'awa.

Rahotanni game da yadda nau'in QV ɗin ke da kyau sun daɗe suna shigowa kuma na ɗauke su da babban cokali na gishiri, amma a bayyane yake don ganin yadda wannan motar za ta kasance mai kaifi da ban sha'awa don tuki saboda wannan chassis ɗin motar da ma. saitin dakatarwa (aƙalla tare da dampers masu daidaitawa) da tuƙi an gina su don ɗaukar ƙarfi da ƙarfi fiye da wannan ƙirar tushe.

Na yi mamakin yadda motocin Fakitin Farko suka yi kyau lokacin da muka tuƙa kan wasu kyawawan hanyoyi masu tauri.

Wannan ba shine a ce wannan sigar tana jin rauni sosai ba - ƴan lokutan da muka hau kan tudu muna fatan ya sami ƙarin iko, amma ba a taɓa jinkirin zama damuwa ba - kawai an ƙirƙira shi don ƙarin.

A kusan dukkanin yanayi, dizal, musamman, yana ba da isasshen iko don yin wannan matsakaicin girman SUV da gaske. Na yi murmushi a zahiri yayin tuki, wanda ba a saba gani ba.

Yawancinsa yana da alaƙa da yadda take juyawa, ba yadda take tafiya ba, domin ita mota ce mai haske, maras kyau, da daɗi a kan karkatacciyar hanya.

Yana jin an shagaltu da gaske ta hanyar sitiyari kuma yana iya gaske a hanyar da yake riƙe akan hanya. Birkin yana da kyau sosai kuma, tare da jin daɗi da ƙarfi (ba shakka Ferrari yana da hannu a cikin wannan kuma yana nunawa).

Bayan tuƙi samfurin mafi sauƙi ba tare da masu daidaitawa ba kuma gabaɗaya ba a burge ni ba, Na yi mamakin yadda fakitin Fakitin Farko suka yi kyau lokacin da muka hau wasu kyawawan hanyoyi masu tauri.

Yana da gaske a premium tsakiyar size SUV cewa zan iya kusan zama tare da. Kuma, idan girman motar da ya dace don salon rayuwar ku, na fahimci cikakkiyar cewa kuna son siyan ta.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

3 shekaru / 150,000 km


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 8/10

Alfa yayi magana da yawa game da yadda sadaukarwar sa ke samun nasara cikin motsin rai, sha'awa da ƙira maimakon zama mai laushi da fari-zurfi a cikin Jamusanci, amma kuma suna sha'awar faɗin madaidaicin madaidaici, mai amfani da aminci.

Alfa ya sake yin da'awar mafi kyawun ƙimar aminci ga Stelvio tare da maki 97 cikin ɗari na mazauni a cikin gwajin Yuro NCAP (mafi girman taurari biyar).

Kayan aiki na yau da kullun sun haɗa da jakunkuna na iska guda shida, AEB tare da gano masu tafiya a ƙasa, saka idanu akan ido tare da gano giciye ta baya da gargaɗin tashi.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 8/10

Ee, siyan Alfa Romeo yana nufin siyan motar Italiyanci, kuma duk mun ji ba'a mai aminci kuma mun ji kamfanoni daga wannan ƙasa suna da'awar samun waɗannan matsalolin a bayansu. 

Stelvio ya zo tare da garanti na shekaru uku ko 150,000 don sa ku ji lafiya, amma har yanzu bai yi kyau kamar Giulia ba, wanda ya zo tare da garantin shekaru biyar. Da mun buga kan tebur kuma mu bukaci su dace da tayin.

Kudin kulawa shine wani bambance-bambance, in ji kamfanin, saboda suna da arha fiye da Jamusawa akan dala 485 a kowace shekara, ko $ 1455 na tsawon shekaru uku, tare da waɗannan ayyukan a kowane watanni 12 ko 15,000.

Tabbatarwa

Da gaske kyau a cikin hanyar da kawai motocin Italiyanci za su iya zama, sabon Alfa Romeo Stelvio shine ainihin abin da 'yan kasuwa suka yi alkawari - wani zaɓi mai ban sha'awa, jin dadi da ban sha'awa idan aka kwatanta da kyautar Jamus da aka ba mu na dogon lokaci. Eh, motar Italiya ce, don haka ƙila ba za a yi ta da kyau kamar Audi, Benz ko BMW ba, amma tabbas za ta ƙara yin murmushi. Musamman idan kun duba.

Shin bayyanar Alpha ya isa ya raba hankalin ku daga Jamusawa? Faɗa mana a cikin sharhin da ke ƙasa.