Tow truck aggregators: yana da daraja a yi amfani da sabon fangled sabis
Domin samun saukin rayuwa ga direbobin da suka samu kansu a cikin wani mawuyacin hali a kan hanya, a lokacin da babu makawa taimako daga waje, ’yan kasuwa masu tasowa sun kaddamar da hada-hadar manyan motocin daukar kaya, wanda ke tuno da ayyukan tasi a cikin ayyukansu. Menene waɗannan rukunin yanar gizon kuma ko ana iya amfani da su, tashar tashar ta AvtoVzglyad ta gano.
Tare da masu tara taksi - sabis ɗin da ke haɗa kamfanonin taksi da yawa - yawancin Rashawa sun san kansu. Dangane da dandamalin da aka haɗa sabis na taimakon gefen hanya, direbobi suna ɗaukar su da rashin yarda. Duk da haka, yana da mahimmanci: irin waɗannan rukunin yanar gizon sun fara bayyana kwanan nan - zai ɗauki lokaci don su sami tagomashin masu motoci ko, akasin haka, barin kasuwa.
MENENE YAYA?
Masu tara manyan motoci suna aiki akan ka'ida ɗaya da sabis na tasi. Mai amfani yana sauke aikace-aikacen hannu zuwa wayar hannu, kuma, idan ya cancanta, shigar da bayanai game da mota, wurin, lambobin sadarwa kuma aika aikace-aikace. Bugu da ari, da sauri ayyuka suna zabar motocin taimakon fasaha mafi kusa don abokin ciniki, yana nuna ƙididdigar farashin kaya na gaba.
PLUSES DA MINUS
Irin waɗannan ayyuka suna da fa'idodi da yawa. Da fari dai, direba baya buƙatar kiran sabis na ƙaura, yana ƙayyadadden lokacin isowa da alamun farashin. Abu na biyu, zaɓin motocin kyauta yana faruwa a cikin 'yan mintuna kaɗan. Na uku, mai amfani - kamar yadda yake a cikin masu tara taksi - yana ganin sake dubawa game da ma'aikata. Yana da damar da za a zabi mai yin wasan kwaikwayo tare da mafi girman ƙididdiga, wanda mai yiwuwa ba zai lalata yanayin ba kuma ba zai lalata "hadiya".
Koyaya, akwai babban hasara mai mahimmanci wanda ke ƙetare duk fa'idodin irin waɗannan dandamali - farashin sabis ɗin da ya wuce kima. Kuma ko da yake marubutan ayyukan sun yi iƙirarin cewa hulɗar masu yin kai tsaye tare da ayyuka ba su shafi farashin ƙarshe na ƙaura ta kowace hanya ba, wannan ba haka ba ne, kamar yadda wakilin tashar "AvtoVzglyad", wanda motarsa ta ha'inci ta tsaya a cikin jirgin. tsakiyar hanya, da kansa ya gamsu.
GUDA NAWA?
Neman babbar motar ja, marubucin waɗannan layukan ya fara juya zuwa ga mafi girman tara ayyukan taimakon fasaha a yau. Don jigilar motar fasinja "gajiya" daga gundumar Yammacin Moscow zuwa Gundumar Kudu maso Gabas, sabis ɗin ya nemi game da 3000 rubles, kuma wannan shine mafi ƙarancin farashi. Kamfanoni iri ɗaya waɗanda ke aiki kai tsaye tare da direbobi, ba tare da wani dandamali ɗaya ba, sun ba da sabis ɗin su na 2000 rubles. Bambancin yana da mahimmanci, ko ba haka ba?
SHIN AKWAI DALILI?
Menene layin kasa? Idan ba ku ji tausayin kuɗin ba, kuma kuna buƙatar motar motsa jiki da wuri-wuri, to yana da kyau a yi amfani da aggregator. Tun da an haɗa dubban injuna zuwa irin waɗannan ayyukan, a zahiri za a sami wani kyauta da sauri, kuma za ku jira ƙasa kaɗan. Sufuri ba "ƙonawa" ba? Daga nan sai ka fara nemo abin lodi da kanka - ta haka za ka yi ajiyar kudin da ka samu.
Lokacin zabar daga manyan kamfanoni da manyan motoci masu zaman kansu, tsaya a farkon su. A bangaren na biyu kuwa, duk da cewa sun fi arha, akwai hadarin shiga cikin kwararrun da ba su da kwarewa, wadanda cutar da mota a lokacin lodi da sauke abu ne da ya zama ruwan dare.
