ADAC Gwajin taya na hunturu 2011: 175/65 R14 da 195/65 R15

Kowace shekara kulob ɗin ADAC na ƙasar Jamus yana buga gwajin taya na hunturu gwargwadon hanyar da aka kafa. Muna gabatar muku da sakamakon gwajin a cikin masu girma dabam: 175/65 R14 da 195/65 R15.

An raba gwajin taya zuwa kashi bakwai. Aikin tuƙi akan busasshe, rigar, dusar ƙanƙara da kankara, da hayaniyar taya, jujjuyawar juyi (tasiri akan amfani da mai) da ƙimar lalacewa. Hanyar gwajin kanta, a taƙaice, ta ƙunshi tantance halayen abin hawa akan busasshiyar ƙasa a cikin madaidaiciyar layi kuma lokacin yin tazara a cikin saurin al'ada, jagorar jagora da martanin tayoyin zuwa sitiyari. Wannan rukunin kuma ya haɗa da halayen taya a cikin sauye -sauyen alkibla da cikin slalom. Gwajin halayen rigar yana kimanta birki tsakanin 80 zuwa 20 km / h akan ruwan kwalta da kankare. Bugu da ƙari, sarrafawa da saurin da ake yin jigilar ruwa a cikin gaba ko lokacin da ake tantance ƙima. Braking daga 30 zuwa 5 km / h, jan abin hawa, jagorar jagora da kimantawa iri ɗaya ana gwada su a cikin dusar ƙanƙara akan dusar ƙanƙara. Gwajin hayaniyar taya yana kunshe da auna ƙarar cikin motar lokacin birki a gudun 80 zuwa 20 km / h (bayan rage tasirin amo) da waje lokacin da aka tuka motar tare da kashe injin. Ana auna yawan man da ake amfani da shi akai -akai na gudun kilomita 80, 100 da 120. An kiyasta suturar taya ta ci gaba da auna asarar tattaki sama da kilomita 12.

Rukuni guda ɗaya suna ba da gudummawa ga ƙima gabaɗaya kamar haka: aikin bushewa 15% (kwanciyar tuki 45%, sarrafa 45%, birki 10%), aikin rigar 30% (braking 30%, aquaplaning 20%, aquaplaning a kusurwa 10%, kulawa 30%, kewaya 10%), aikin dusar ƙanƙara 20% (ABS birki 35%, farawa kashe 20%, jan hankali / sidetracking 45%), aikin kankara 10% (ABS birki 60%, layin dogo 40%), hayaniyar taya 5% (amo a waje 50%, cikin surutu 50%), amfani da man fetur 10% kuma sa 10%. Maki na ƙarshe ya tashi daga 0,5 zuwa 5,5 ga kowane rukuni, kuma ƙimar gabaɗaya ita ce matsakaita na dukkan nau'ikan.

Gwajin taya na hunturu 175/65 R14 T
Taya	Bayani	Ya bushe	Rigar ruwa	Mafarki	Kankara	Ji	Amfani	Don sawa
Continental ContiWinterContact TS800	+	2,5	2,1	1,7	2,5	3,2	1,5	2
Michelin Alpin A4	+	2,4	2,5	2,4	2,1	3,7	1,9	0,6
Dunlop SP Amsar hunturu	+	2,4	2,4	2,5	2,5	2,8	2,2	2,5
Goodyear Ultra Grip 8	0	2,5	2	2,7	2,3	3	1,7	1,3
Jagoran Jagora Semperit	0	2,8	2,3	2	2,3	3,3	1,8	2,3
Esa-Tecar Super Grip 7	0	2,8	2,7	2	2,4	3	1,9	2
Vredestein Snowtrac 3	0	2,5	2,7	2,7	2,3	3,4	2	1
Hadakar MC da 6	0	2,8	2,1	2,6	2,5	3,4	2,4	2,5
Maloya Davos	0	2,5	2,6	2,5	2,4	3,7	2,1	2
Firestone Winterhawk 2 Evo	0	2,5	3	2,3	2,6	2,7	2,2	1,8
Sava Eskimo S3 +	0	2,4	2,8	2,6	2,2	3,3	1,7	2,5
Pirelli Winter 190 Sashin Gudanar da Dusar ƙanƙara 3	0	2,8	2,5	2,5	2,3	3,7	2	3
Cit Formula Winter	0	3	3,3	2,6	2,6	3,1	2,3	2,5
Farashin Eurowinter HS439	-	2,5	3,3	4,2	2,2	3	1,9	2,8

Gwajin taya na hunturu 195/65 R15 T
Taya	Bayani	Ya bushe	Rigar ruwa	Mafarki	Kankara	Ji	Amfani	Don sawa
Continental ContiWinterContact TS830	+	2,5	2	1,9	2,4	3,1	1,7	1,8
Goodyear Ultra Grip 8	+	2,3	1,8	2,4	2,4	3,2	2,1	2
Semperit Speed Flu 2	+	2,5	2,2	2,1	2,4	2,9	1,5	2
Dunlop SP Wasannin hunturu 4D	+	2,3	2	2,1	2,4	3,2	2,1	2,3
Michelin Alpin A4	+	2,2	2,5	2,4	2,3	3,5	2,1	1
Pirelli Winter 190 Sashin Gudanar da Dusar ƙanƙara 3	+	2,3	2,3	2,3	2	3,5	1,8	2,5
Nokia WR D3	0	1,8	2,6	2,1	2,3	3,4	2	2
Vredestein Snowtrac 3	0	2,6	2,5	2,1	2,3	2,9	2,3	2,3
Fulda Crystal Montero 3	0	2,7	2,9	1,7	2,5	2,9	1,9	2
Goodyear Polaris 3	0	2,2	2,8	2,2	2,5	3,2	2,2	2
Kleber Krisalp HP2	0	2,3	3,3	2,4	2,4	3,6	1,9	1
Kumho I'ZEN KW23	0	2,3	2,8	2,4	2,4	3,5	2,1	2,8
Bridgestone Blizzak LM-32	0	2,1	3,1	2,4	2,8	2,9	2,3	2
GT Radial Champiro WinterPro	0	2,8	3,4	3,3	2,3	3,4	1,9	2
Farashin Eurowinter HS439	-	2,2	2,9	3,7	2,4	3,2	2,1	2,8
Trayal Arctic	-	3,9	5,5	3,5	3	4,2	2,6	1,5