Mafi yawan kurakurai guda 5 don gujewa akan babur
Rashin kulawa, rashin karatun hanya, wuce gona da iri ...
Nasiha ga Masu farawa da Tunatarwa masu Taimako ga ƙwararru...
Babu wanda ya taɓa tuƙi akai-akai a cikin mafi kyawun yanayin tsaro ko a saman sigarsa da sanin yadda suke. Idan sababbi sun damu musamman game da waɗannan shawarwari, ƙwararrun masu keken na iya, a cikin duk sukar da suke yi, ba za a gwada su suyi watsi da su ba.
Kuskure # 1: tuƙi ta cikin famfo
Kana da zurfafa a fuskarka, za ka ji iya "bugi lokaci" a kan wannan 'yar karamar titin da ka sani sosai, ko kuma ka ga "ƙurewa" kuma ka yi ƙoƙari ka bi ta ... To, wani lokacin dole ne ka yi tunani sau biyu. kafin ɗaukar irin wannan hali saboda dole ne ku raba manufar cikakken saurin (wanda ya sanya ku ƙarƙashin tikitin ... ko a'a) daga ma'anar saurin dangi. Domin a wasu sassan, iyakance zuwa 70 km / h, wasu jujjuyawar ba za a iya yin su ba a 50 km / h, kuma ainihin tambayar ita ce ma'anar yankin ku ta'aziyya. Wannan yanki shine lokacin da kake tuƙi ba tare da damuwa ba, cikin cikakken ikon hangowa ba tare da rinjayar ayyukan reflex waɗanda wasu lokuta na iya yin kuskure ba ... Don zama a cikin yankin jin daɗin ku, dole ne ku kasance ba a jarabce ku da yanayin ba (wannan jerin abubuwan na juya kyau, amma na tabbata cewa a baya, a can ba za ta rufe ba kwatsam?) ko wasu masu keke kuma ku bar kuɗin ku a gefe. A takaice, dole ne ku kasance masu gaskiya ga kanku.
Kuskure lamba 2: kuskuren hangen nesa na motsi
Wurin shigarwa, wurin fita, wurin igiya, riko, gudu, birki, ragewa, birki na inji: dole ne ku yi la'akari da sigogi don yin tsabtatawa! Ba a ma maganar Shirin B ( tsakuwa da ba a tsammani, ƙananan alamun danshi, dizal simintin gyare-gyare, a takaice, canjin kama, ba tare da ma'anar abubuwan ban sha'awa ba na injin taya na su, yanke firam na baya da kuma man cokali na asali) wanda ya kamata ya kasance. da sauri...
Kuna iya yarda: dukkanmu mun ɗauki bi-biyu muna yin kuskuren godiya, kusan mun ja duk abin da ke tsaye, duk mun fita aƙalla sau ɗaya kaɗan (mai yawa, sha'awar, hauka ...) fadi, mai fadi, fadi da yawa. Hanya mafi kyau don juyowa cikin aminci ita ce samun mafi girman kusurwar gani a kowane lokaci, wanda ke nufin sanya kanku daga layin don juyawa hagu kuma dan kadan a tsakiyar titin da ke hannun dama. Kuma ku sami isasshen hangen nesa dangane da birki da rabon kayan aiki ta yadda za ku iya tashi cikin nutsuwa tare da ƙaramin magudanar iskar gas.
Kuskure lamba 3: rashin karatun hanya da sha'awarta...
Kyakkyawan biker bai kamata ya yi mamaki ba. Ko a kan hanya ko a cikin birni, babban direba dole ne ya kasance yana iya fassara duk ma'auni na muhallinsa. Anglo-Saxon suna shirya makarantu don wannan: ana kiranta "tuki mai karewa" kuma ya ƙunshi koyaushe bincika abubuwan da ke gaban ku a ɗan gajeren lokaci zuwa matsakaici, neman sakamako mai yuwuwa da tsammanin matakin da za a ɗauka.
Misali: Karamar hanyar da ke kusa da ita tana kusa da hannun dama, kuma ba za ka iya ganin abin da zai kai ta bayan gidan gona ba. Maimakon yin haɗari da mamaki da ma'amala da lokutan amsawa waɗanda ke ƙara daƙiƙa mai kyau zuwa nisan tsayawa, kimanta wannan siginar kuma sanya kanku kan sarrafa birki riga. Ko ma rage dan kadan. Don haka, dole ne a fassara kowane sigina: yadda motocin da ke gaban ku za su yi. Idan ka ga motoci biyu suna bin juna kuma na biyun yana da bambanci a cikin gudu, yana iya zama saboda za su yi kuskure ko da ba su kunna siginar juyi ba. Don haka, ba shakka, yana ɗaukar hankali kuma yana iya zama mai ban tsoro, amma ita ce hanya mafi aminci don tsayawa kan hanyarku. Ba za a iya tunawa da muhimmancin rawar kallo a cikin tukin abin hawa ba.
Kuskure lamba 4: bisa ƙa'idar da aka gan ku
Bayan 'yan shekarun da suka gabata, motsi na tsaro (wanda ba koyaushe yana cikin yanayi mai kyau ba) na masu amfani da babur sun ɗauki wannan taken: "Masu tuka ababen hawa ba sa mutuwa, ana kashe su." Tabbas, wannan ya ci karo da shirin tsaron hanya na baya-bayan nan, wanda ke nuni da cewa mai keken ya shiga daji ne kawai lokacin da yanayi ya yi kyau. Sai dai hukumar ta FSFM ta yi la’akari da cewa babban abin da ya haddasa hadarin shi ne karo na uku da ba su ga babur din ba. Misalin mutuwar Kluch, da rashin alheri, tabbas shine mafi alamar su.
Don haka kada ku fara da ƙa'idar da kuka ganimusamman a wannan lokaci mai cike da tashin hankali lokacin da masu ababen hawa suka fara siyan motoci tare da "connection" a matsayin ma'auni na farko na siyan. Kada ku rikitar da sauri da daftarin aiki a cikin motsin ku, duba da kyau lokacin da kuka wuce, duba Motar retro a gabanka, direbanta ya ganka kuma baya ba da kwallon a kai a wata mahadar, idan akwai shakku game da hankalin abin hawa da zai iya tsallaka titin gabanka, koda kuwa kuna da fifiko kuma ɗayan yana da tasha.
Ko da aka tsaya a jan fitilar zirga-zirga, a duba motar ba ta cikin sauri, wannan motar ba za ta ga ko jan fitilar ba ko kai. Ba wai kawai yana faruwa da wasu ba. A cikin editan, babban editan kuma yana da damar "yi hakuri, ban gan ku ba" lokacin da akwai jan haske.
Kuskure lamba 5: kasancewa - kuma - a hannun dama
Kuma duk wannan ya kawo mu zuwa mataki na ƙarshe: mai biker shine, ta ma'anarsa, halitta mai rauni. Tabbas, dole ne ya kasance da kayan aiki da kyau a kowane yanayi. Amma ko da kun kasance a hannun dama, lokacin da motar ta ƙone ku, lokacin da ta ƙone daidaitattun fifiko ko jan haske, babu wawa ɗaya kawai a cikin tarihi (ba shakka, direba mai laifi ya cancanci bulala mai kyau tare da nettles), amma suma biyu, domin ku ne kuke cikin filasta, kuma babur ɗinku ne wanda ke da ƙafar gaba
Don haka, ba shakka, idan muka ga halayen wasu "masu motoci" (sau da yawa a kudu da kuma a cikin Paris), waɗanda suke jaddada rauninsu da gaggawa zuwa komai, suna barin kansu su yi ihu ga wasu, muna so mu tunatar da su wasu ra'ayoyin Darwiniyanci. , bisa ga abin da ba su tsira da ƙarfi a cikin baki kuma mafi dacewa.
