Sautin mota 5 mafi haɗari

Lokaci ya wuce da direbobi suke jin aibu. A yau, motoci sun bambanta, kuma direbobi sun yi nisa da yin wayo ta hanyar kwarewa. Ya yi tsawa da tsawa - za mu je tashar sabis. Kuma idan "kudi na raira waƙa" - za mu ci gaba. Wani lokaci wannan hanya ta ƙare cikin bala'i.

Juya maɓalli a cikin wutar lantarki, muna jin wani sabon kukan wutar lantarki wanda har zuwa yanzu ba a gani ba - wannan shine tsarin kulle wutar, wanda nan da nan ba zai ƙyale motar ta tashi ba. Wata rana, injin ba zai “ji” maɓalli ba, kuma maimakon ƙarshen mako a ƙasar, kowa zai je neman wani abu makamancin haka a wajen hada motoci. Sabuwar toshe zai biya lambobi biyar, kuma a cikin yanayin asalin Jamus na motar - adadi shida. Koyaya, wannan baya barazanar rayuwa kamar wasu “bayanin kula” waɗanda motarku ke iyawa.

Hiss

Mota ba tukwane ba, amma tana iya tafasa. Motocin da aka yi amfani da su sau da yawa suna fama da yabo a cikin tsarin sanyaya injin, kuma ba shi da wahala a gano shi: sifa mai siffa daga ƙarƙashin kaho, tururi mai haske, da kuma tsaunuka na yau da kullun na maganin daskarewa. Kashewa zai buƙaci maye gurbin bututu ko radiator, amma tsallake wannan alamar "ta kunnuwa" zai haifar da gyaran injin na gida: idan kan silinda ya jagoranci daga zafi mai zafi, dole ne a kwance injin, goge kan silinda kuma canza. gaskets. Ba aiki mafi arha kuma mafi araha ba.

Tare da sheka, iska tana fitowa daga cikin dabaran da aka huda, amma "mazauna" mafi tsada na wannan sashin shine pneumatics. Rashin cin zarafi na tsattsauran ra'ayi zai haifar da gaskiyar cewa wata rana motar za ta "fadi" a kan ƙafafun. Fashion ne fashion, amma ba shi yiwuwa a tuki kamar haka, mota fara halakar da dakatar da bodywork a kowane rami. Kuma tare da ramukan kan tituna, a tarihi muna da ragi.

Kusa

“Siginar alƙalan wasa” daga ƙarƙashin hular yana nufin mutuwa na kusa da ɗaya daga cikin na'urorin lokaci ko bel mai waya. Jamming zai haifar da fashewa, sannan kuma yaya sa'a. Akwai lokuta a cikin tarihi lokacin da bel ɗin lokaci ya karye ya kai ga lanƙwasa duk bawuloli. Gyara (sakewa) na injin zai haifar da babban rami a cikin kasafin iyali da tunani game da siyan sabuwar mota. Kiredit ɗin kuɗi, amma motar ta yi gargaɗi game da buƙatar maye gurbin.

"Turbine mai gajiya" ya yi kururuwa, yana shirin yin ritaya. Gano rashin aiki a matakin farko zai ba ku damar adana naúrar da adadi mai kyau a cikin walat ɗin ku, kuma asarar ƙarfin injin ya riga ya nuna buƙatar sauyawa. Duk da haka, yana iya zama madaidaicin bututun ƙarfe - kafin yin odar sabon naúrar, kuna buƙatar bincika duk dalilan "kasafin kuɗi" mai yiwuwa don raunin motar.

Amma mafi haɗari mafi haɗari yana fitowa ne ta hanyar tayar da motar, wanda zai iya amfani da shi da sauri a kan munanan hanyoyi da kuma lokacin "ziyartar" kullun hanyoyi. Sawa da tsagewa daga “juyawa” a kwance zai kashe sashin a cikin ‘yan watanni, kuma rashin ingancin sassa zai tilasta masu motoci su tsaya akai-akai a tashoshin sabis. Don haka cibiya ba ita ce mafi kyawun wurin adana kuɗi ba. Idan ya yi uzuri, nan da nan ga maigida. In ba haka ba, dabaran za ta takushe, kuma za a jefa motar ta hanyar da ba a sani ba. A babban gudun, wannan zai zama m.

Rumble

Wannan sauti mara misaltuwa sananne ne ga ƙwararrun direbobi waɗanda ke da damar hawan Niva. Menene naman naman gida, abin da aka samar tare da General Motors. Kash, har yanzu babu wanda ya iya yin shiru game da batun canja wurin. Masu SUV sun san abin da ake nufi da "gadar humming": kayan da aka sawa a cikin akwatin gear za su ba duk fasinjojin "abin rakiyar kiɗa" ko da a ƙananan gudu. Koyaya, zaku iya zuwa sabis ɗin mota tare da irin wannan sauti.

Yana da matukar wahala a yi akwatin gear atomatik na gargajiya na al'ada "buzz", amma lokaci ya san kasuwancin sa - har ma da ingantacciyar hanyar watsawa ta Jafananci ta fara busa a ƙarshen rayuwarsu. Amma bambance-bambancen suna fitar da wani batsa daga farkon aiki. Amma, dole ne mu biya haraji, nodes na zamani sun riga sun fi shuru fiye da na magabata.

Clank da screech

Iron akan ƙarfe koyaushe yana da kyau. Idan dakatarwa, motar ko akwatin gear "ya ji daɗi" tare da irin wannan sautin sauti, lokaci yayi da za a aika "dokin ƙarfe" don nazarin likita. Clanging yana nufin saka hatimin roba, tubalan shiru, ko ma mafi muni - mutuwar rukunin duniya wanda ke yin wannan sautin batsa. Ba shi yiwuwa a hau kan titin jama'a tare da irin wannan alamar - kawai motar ja.

Ƙayyade rashin aiki ta hanyar sauti ba wajibi ba ne, amma ƙwarewa ce ta kowane direba. Don guje wa ɓarna mai tsanani, hatsarori saboda rashin aikin mota da sauran matsaloli, dole ne ku iya jin motar. Kuma wannan kyauta ba a gaji ba - ta zo ne kawai tare da kwarewa da kuma "juyawa gaba" na daruruwan dubban kilomita. Don haka juya kiɗan. Saurari motar ku.