Dalilai 5 da ya sa direbobi ke iya shiga cikin haɗari, koda kuwa sun bi duk ƙa'idodi

Abubuwa iri-iri suna tasowa akan hanya, wani lokacin ma direban da ya fi lura da lura yana shiga cikin hatsarin ababen hawa. Akwai bayanai da dama akan haka.

Rashin alamun hanya a wuraren da ake bukata

Ana sarrafa zirga-zirgar ababen hawa da alamu na musamman. Mai da hankali akan su, direban zai iya motsawa akan hanyoyi tare da ƙarancin haɗari na haɗari. Koyaya, akwai yanayi lokacin da alamun suka ɓace a wuraren da suka dace: wannan shine lokacin da direbobi ke cikin haɗari.

Misali, alamar “TSAYA” da ke mararrabar hanyar kasar iska ta kwashe. Sakamakon haka, motocin da ke wucewa ta wannan mahadar cikin sauri da sauri za su shiga cikin haɗari akai-akai. Wani misali: a wata hanyar da ba a tsara ba, alamar "Ba da hanya" ta ɓace, sakamakon shine haɗari.

Irin waɗannan lokuta suna faruwa koyaushe. Alamun suna karyewa saboda lalacewa, ko kuma ƴan iska da ɓarna sun lalata su. Sakamakon haka, hatta direbobi masu taka tsantsan suna shiga cikin haɗari. Don guje wa hakan, kuna buƙatar sanin ƙa'idodin hanya kuma ku yi taka tsantsan akan ɓangarori na titin.

Mummunan yanayin hanya

Wani dalili na yawaitar hadurruka shi ne rashin kyawun hanyoyin da ba a saba gani ba, wanda duk direbobin da ke sararin samaniyar bayan Tarayyar Soviet suka saba. Ko da an gyara hanyar, bayan lokacin hunturu na farko, yawanci takan juya zuwa hanyar da ba ta dace ba, wanda ya ƙunshi ramuka da ramuka.

Dalilin wannan lamari dai ya ta’allaka ne kan ingancin kayayyakin da ake amfani da su wajen gine-gine da gyaran hanyoyi. Ramin ya zama ba kawai dalilin karyewar dakatarwa da chassis na motar ba, har ma da bala'o'i masu ban tsoro. Bugu da ƙari, za ku iya yin yaƙi da wannan tare da ƙarin hankali da kuma yarda da iyakar gudu.

Misali, ana iya bayar da waɗannan lokuta masu zuwa:

1. Kasancewa cikin rami mai kyau, zaku iya samun kanku cikin sauƙi a hanya mai zuwa, ƙirƙirar gaggawa.
2. Rijiyar buɗaɗɗen magudanar ruwa ko ramin da ba ta dace ba shima yana da haɗari sosai ga masu amfani da hanya.

Rashin mashigar tafiya da shingen tafiya

Masu tafiya a ƙasa su ma mutane ne, wani lokacin ba su da tsoro, amma galibi rashin kulawa da fargabar faɗuwa a ƙarƙashin ƙafafun yana cike da mafi munin sakamako. Ba sa tunanin cewa yana ɗaukar ƴan daƙiƙa kaɗan kafin a tsayar da wata babbar mota. Sau da yawa, mutane a zahiri suna hawa ƙarƙashin ƙafafun a hanyar wucewar masu tafiya, suna tunzura direban ya keta dokokin hanya ko kuma ya farfasa motarsa ​​a kan tasha ko sanda.

Idan babu mashigar masu tafiya a ƙasa ko shinge kwata-kwata, to irin wannan sashe na titin ya zama mai haɗari sau biyu saboda rashin hasashen halayen masu tafiya. Suna iya gudu daidai ƙarƙashin ƙafafun ko da direban da ya fi hankali. A irin waɗannan sassan hanya, kuna buƙatar rage gudu, kunna fitilolin mota kuma gabaɗaya ku nuna kulawa sosai. Har ma yana da kyau a sanar da hukumar kula da ababen hawa a rubuce game da bukatar mashigar masu tafiya a cikin wannan sashe na titin.

Mafi yawan lokuta, karo da masu tafiya a hanya da ke tsallaka hanya a wani wuri da ba a bayyana ba na faruwa da daddare. Wannan ya faru ne saboda rashin haske da rashin abubuwan da ke nunawa a kan tufafin masu tafiya.

Ba daidai ba ko rashin ganin alamun hanya

Dole ne a shigar da kowane alamun hanya daidai da bukatun GOST 10807-78 da 23457-86 na yanzu. Idan ba a hadu da su ba, to ana samun sabani wanda zai iya haifar da hadari.

Ko da akwai alamar hanya, ƙila ba za a iya gani ba - alal misali, an rufe rassan bishiyar ko dusar ƙanƙara. Don haka, direbobi ba sa lura da shi.

Yana da mahimmanci a tuna cewa bisa ga ka'idodin hanya, nisa da aka gane alamar dole ne ya zama akalla 100 m.

Mummunan yanayi

Wani lokaci direba yana buƙatar tunatar da direba don yin hankali yayin tuki a cikin yanayi mai wahala. A irin waɗannan yanayi, kewayon kallo yana raguwa sosai, yadda abin hawa ke canzawa, nisan birki yana ƙaruwa, da sauransu. Duk waɗannan yanayi na iya haifar da gaggawa akan hanya.

Hatsarori:

• raguwar dubawa;
• tunanin gani wanda ke gurbata ainihin nisa;
• canzawa a cikin tsinkayen launin launi, sai dai ja;

Yana da mahimmanci a tuna cewa manyan fitilun katako ba su da amfani gaba ɗaya a cikin yanayin hazo.

Idan akwai kankara a kan hanya, to ya kamata a bi ka'idodi masu zuwa:

1. Ya kamata motsin abin hawa ya fara lami lafiya, ba tare da zamewa ba.
2. Ya kamata a yi birki ta hanyar latsa ƙafar ƙafa a hankali, ba tare da kawar da kama tare da matsawa zuwa ƙananan kayan aiki ba. Yana da mahimmanci don guje wa haɓakar saurin gudu.
3. Juyawa Gear akan watsawar hannu yakamata yayi sauri, amma santsi.

Haɗarin ruwan sama mai ƙarfi:

• iyakantaccen gani;
• rashin kyan gani na alamun hanya;
• zaizayar hanya;
• gurbatar fitilu, madubai, tagogi, fitilun birki;
• canjin abin hawa;
• hydroplaning - rabuwa da dama ƙafafun daga hanya, wanda ya haifar da asarar controllability.

Abubuwan da ke haifar da haɗari a lokacin dusar ƙanƙara:

• rage gani;
• rage matakin mannewa na ƙafafun zuwa hanya;
• gefen hanya da aka ɓoye a ƙarƙashin dusar ƙanƙara - lokacin da aka buga, skid yana faruwa;
• lahani a kan hanya marar ganuwa saboda dusar ƙanƙara;
• icing fitilolin mota da tagogi;
• wahalar tantance amintaccen gudu da nisa zuwa wasu motoci da abubuwa.

Tabbas, zama direba ba abu ne mai sauƙi ba. Kula da hankali akai-akai, tsokoki masu tsauri, shirye-shiryen kowane abin mamaki - duk wannan yana shafar yanayin mutum. Direba da ya gaji, saboda ƙaramar sa ido, na iya zama mai laifi na mugun bala'i. Dole ne a fahimci wannan kuma a kula da shi cikin girmamawa da kulawa ga duk masu amfani da hanya.