Zaɓuɓɓuka 5 masu haɗari a cikin motar da za su iya gurgunta mutum

Duk wata dabara tana da haɗari ga lafiya idan ba a yi amfani da ita daidai ba kuma ba a bi matakan tsaro ba. Don haka, idan mota ta gurgunta wani, to galibi mutanen da kansu ne ke da laifi. Kuma ba wai akan hadura bane kawai. A AvtoVzglyad portal ya lura da mafi hatsari zažužžukan a cikin mota, saboda abin da mutum zai iya ji rauni.

Mota duka yankin jin daɗi ne kuma yankin haɗari. Kuma mafi yawan kayan aiki, yawancin damar da mutum ya samu ya ji rauni ta hanyar sakaci. Ba mu haɗa da mataimakan amincin direba na lantarki ba da gangan a cikin manyan zaɓuɓɓuka biyar mafi aminci daga wannan ra'ayi, duk da cewa gazawar a cikin aikin su yana cike da sakamako mai tsanani. Ya bayyana, bisa ga kididdigar, waɗannan ba ayyuka mafi banƙyama ba ne idan aka kwatanta da kayan aikin da aka saba da su.

Jakarorin iska

Mafi yawan sanadin kamfen na tunawa a duniya shine haɗarin tura tsarin jakunkunan iska. Har wala yau dai ana ci gaba da ci gaba da samun labarin rashin lafiyar jirage masu saukar ungulu daga kamfanin Takata na kasar Japan, inda mutane 16 suka mutu, a cewar majiyoyi daban-daban, daga direbobi 100 zuwa 250 da fasinjoji sun samu munanan raunuka.

Duk wani matashin matashin da ba daidai ba zai iya aiki ba tare da izini ba cikin babban gudun, lokacin da dabaran ta sami karo ko rami. Abu mafi hatsari shi ne irin wannan yanayi na iya haifar da hadari inda sauran masu amfani da hanyar za su sha wahala. Af, wannan shine kawai aikin akan jerinmu wanda zai iya zama mai rauni ba tare da wani laifin direba ba.

Keyless damar

Baya ga zama na barayin mota, mabudin smart ya riga ya kashe Amurkawa 28 tare da raunata 45 saboda da gangan direbobin suka bar motarsu da injin gudu a garejin nasu, wanda galibi a benen gidan. Suna barin motar da key a aljihunsu, suka dauka cewa injin zai kashe kai tsaye. Hakan ya sa gidan ya cika da iskar gas, inda mutane suka shake.

Lamarin ya zo ne ga kungiyar SAE (Society of Automotive Engineers), wadda ta bukaci masu kera motoci da su samar da wannan yanayin tare da kashe injina ta atomatik, ko siginar sauti ko na gani lokacin da maɓalli mai wayo ba ya cikin motar.

Gilashin wutar lantarki

Ƙasashen waje, shekaru goma da suka wuce, an hana sanya ikon sarrafa taga wutar lantarki a cikin nau'i na maɓalli ko levers akan ɓangaren ƙofar ciki. Hakan ya faru ne bayan wani yaro dan shekara goma sha daya da ya bar mota ya mutu sakamakon shakewa. Fitar da kai ta taga, yaron ya taka maballin wutar lantarki da ke hannun hannun kofar, ba da gangan ba, sakamakon dafe wuyansa ya shake. Yanzu masu kera motoci suna ba da tagogin wutar lantarki tare da fasalulluka na aminci, amma har yanzu suna haifar da haɗari ga yara.

Kofa ta rufe

Ga kowane hannu, ba kawai na yara ba, duk kofofin suna da haɗari, musamman waɗanda aka sanye da masu rufewa. Ba zai yiwu yaron ya bayyana dalilin da yasa ya sanya yatsansa a cikin rami ba - bayan haka, bai yi zargin cewa servo mai banƙyama zai yi aiki ba. Sakamakon shine zafi, kururuwa, kuka, amma, mafi mahimmanci, ba za a sami karaya ba. Akwai da yawa irin waɗannan lokuta da aka bayyana akan dandalin motoci, don haka idan kuna da wannan zaɓi, ya kamata ku kuma kasance a cikin ido. Bugu da kari, ana buƙatar taka tsantsan yayin da ake sarrafa ƙofofin wutsiya na lantarki a cikin ketare da kekunan tasha.

Kujerun dumama

Dumama wurin zama a cikin yanayinmu ba abu ne mai daɗi ba, amma kada mu manta cewa zafi ba koyaushe yana da amfani ba, musamman ga gabobin maza masu daraja waɗanda ke da alhakin aikin haihuwa. Don haka ko da a cikin mafi tsananin sanyi, bai kamata ku yi amfani da wannan zaɓi ba, saboda yawan zafin jiki yana da tasiri mai tasiri akan spermatozoa.

Likitoci sun ce a cikin mutum mai lafiya, yawan zafin jiki na gabobin da ke samar da ruwan haila ya kan kasa da digiri 2-2,5 fiye da yanayin zafi na gaba daya, kuma wannan ma'aunin zafi na yanayi bai kamata a dame shi ba. A cikin gwaje-gwaje masu yawa, masana kimiyya sun yanke shawarar cewa a cikin yanayi mai zafi, yawancin spermatozoa sun rasa aikin su kuma sun zama marasa aiki.