Dabarun mutane 5 akan yadda ake saurin dumama injin a cikin hunturu
Jihar, ba wani abin farin ciki ba, ta ba wa Rashawa daidai minti 5 ko 300 don dumama injin a cikin farfajiyar. Wannan wani lokacin bai isa ba ko da a cikin kaka, abin da za mu iya ce game da hunturu. Portal "AutoVzglyad" ya gano yadda za a hanzarta aiwatarwa.
Motar da ba za a iya zafi da sanyi ba ita ce motar lantarki. Gaskiya, akwai haɗarin cewa ba za ku fara shi kwata-kwata ba. Injin konewa na ciki yana buƙatar dumama, albarkatunsa da rayuwar sabis sun dogara kai tsaye akan wannan lamarin. Amma har yanzu kuna buƙatar zafi cikin ciki kuma ku narke kankara akan gilashin, idan babu dumama lantarki. Yadda za a yi shi da sauri fiye da yadda aka saba?
Babban aikinmu shi ne dumama injin, don haka ya kamata a adana dukkan zafin da injin ɗin ya tara a cikin injin ɗin. Babban gudu - har zuwa dubu daya da rabi - ba su da haɗari ga tashar wutar lantarki, don haka za ku iya kunna murhu zuwa mafi ƙarancin zafin jiki har ma kunna kwandishan. Bayan haka, yana ba da ƙaramin ƙarin nauyi, yana tilasta injin konewa na ciki don dumama da sauri.
A hanyar, ana ba da shawarar yin aiki na kwandishan a cikin hunturu don tsarin kanta: ta haka condensate ba ya tarawa a ciki kuma ba ya bayyana m.
Almara kartani, wanda direbobi daga Murmansk zuwa Vladivostok tserewa daga sanyi, ba ya shafar safiya dumi ta kowace hanya. Irin wannan "shamaki" yana taimakawa wajen ci gaba da yawan zafin jiki na injin, amma a kan motar da aka ajiye, alas, wannan hack na rayuwa ba shi da amfani.
Rufe injin da barguna iri-iri yana da haɗari, domin babu wanda ya tsira daga ɗigon man fetur da tartsatsin bazata. Amma yin amfani da na'urar bushewa ta musamman ko gunkin zafi na gini shine kyakkyawan ra'ayi. Zai fi dacewa don siyan ƙaramin hita da ke da wutar lantarki ta sigari da sanya shi a cikin injin injin. Ba shi da tsada, babu abin da yake buƙatar sake gyarawa, amma tasirin yana da kyau sosai.
Da'irar na biyu ko babban da'irar zazzagewar sanyi tana zuwa cikin wasa a daidai lokacin da injin ya kai zazzabi na kusan digiri 70. Za a iya kunna murhun dumama a wannan lokacin. Don fara dumama ɗakin kafin wannan lokacin sihiri da ake so, kuna buƙatar kunna dumama tuƙi da kujeru.
Ko ta yaya baƙon abu zai iya yin sauti, amma "zaɓuɓɓukan dumi" suna yin aiki mai kyau na dumama "ɗakin" kuma zai taimaka wajen jimre har sai an kunna murhu. Af, ko da gilashin zai fara narke.
Za mu bar daban-daban "webasts" da pre-heaters - wannan shi ne mai tsada da kuma rikitarwa bayani - amma yana da daraja faɗi 'yan kalmomi game da autorun. Bugu da ƙari, wannan aikin yana da amfani ga masu mallakar dizal da motocin mai.
Gaskiyar ita ce, injin dizal, wanda ya fara dumi kawai a ƙarƙashin kaya, yana da mummunan hali ga motsi "sanyi" - injin yana buƙatar dumama. Sabili da haka, "rattle" karin minti 15 yayin da direba ke jin daɗin kofi na safe ya fi mahimmanci a gare shi fiye da abokin aikinsa akan "man fetur mai haske".
Idan motarka ta riga ta sanye da farawa ta atomatik, to, da yamma, kafin ka kashe injin da rufe kofa, kar ka manta da kunna iskar iska daga ɗakin fasinja - recirculation - da shigar da iska a kan ƙafafu da gilashin iska.
