Motocin Volvo 360c. Ra'ayin abin hawa mai cin gashin kansa
Shin za ku iya tunanin duniyar da za ku iya yin doguwar tafiya ba tare da ziyartar filayen jiragen sama ba? Ba tare da taronsu ba, duban tsaro masu nauyi, jerin gwano da cunkoson dakunan jiragen sama… Maimakon haka, zaku iya yin ajiyar kwantena mai ajin farko mai daɗi wanda zai zo gidanku kuma ya kai mu cikin kwanciyar hankali daidai ƙofar inda kuke. Wannan ba hangen nesa ba ne? Vision "An yi ta Volvo".
Wannan ra'ayi ne da Volvo Cars ya gabatar wanda ke ganin motocin masu cin gashin kansu cikin sauri a matsayin madaidaicin madadin gajeriyar jiragen fasinja. A cikin wannan hangen nesa, Volvo yana hango yuwuwar haɓaka girma, yana son samun wasu abokan cinikin jirgin sama. Wannan kasuwa tana da darajar biliyoyin daloli a duniya.
Duk da haka, a tsakiyar wannan tunanin na gaba shine mota mai suna 360c. Wannan motar lantarki ce mai cin gashin kanta wacce dole ne tayi ba tare da direba ba. Duk da ƙananan ƙananan waje, ciki yana da fadi sosai. Hakan na faruwa ne saboda rashin injin jirgin ruwa, sitiyari ko injin konewa na ciki. Za a iya gina salon tare da kujeru biyu ko uku.
Duba kuma: Bayanin motocin haya akan kasuwar Poland
Zaɓuɓɓuka huɗu
An shirya 360c tare da zaɓuɓɓukan motsi guda huɗu. Na farko shine zaɓin barci don tafiya dare. Na biyu shi ne ofishin wayar hannu da aka haɗa da duniya tare da tsarin da allon da ke sauƙaƙe gabatarwa ko tarho na tarho. Yanayin na uku shine falo. Zabi na huɗu shine nishaɗi.
Tare da wannan ra'ayi, Volvo kuma yana ba da shawarar ƙa'idar duniya ta yadda motoci masu zaman kansu za su iya sadarwa tare da duk sauran masu amfani da hanya.
A cikin shekaru masu zuwa, tsarin kasuwanci a cikin masana'antarmu zai canza sosai, kuma motocin Volvo za su kasance a sahun gaba na waɗannan canje-canje. Tuƙi mai cin gashin kansa zai ba mu damar samun ci gaba mai girma ta fuskar tsaro, amma kuma zai buɗe mana sabbin damar kasuwanci gaba ɗaya. A ƙarshe, mutane za su iya yin amfani da lokacin da suke amfani da su a cikin mota da kyau, "in ji Håkan Samuelsson, shugaban Volvo Cars.
Duba kuma: Yadda ake kula da baturi?
A kan gajerun tafiye-tafiye
Project 360c yayi niyya ga masana'antar gajeriyar sauri ta biliyoyin daloli a duniya. Motar Volvo na son mayar da hankali ne musamman kan hanyoyin da suka kai kilomita 300, wanda kamfanin ya yi imanin cewa zai zama mafi sauki wajen dauke masu dako.
A Amurka, kimanin fasinjoji miliyan 740 ne ke tafiya a kowace shekara a kan hanyoyin cikin gida, wanda ke haifar da biliyoyin kudaden shiga na jiragen sama. Haɗin haɗin kai da yawa mai riba sun haɗa da biranen da ke kusa da juna, kamar New York-Washington, DC, Houston-Dallas, Los Angeles-San Diego. Jirgin da kansa yana da gajeren lokaci, amma la'akari da lokacin da aka kashe a filin jirgin sama da kuma dubawa, tafiya ta waɗannan sassan yana ɗaukar lokaci kaɗan.
Lokacin da kuka sayi tikitin jirgin cikin gida, yana kama da babbar hanyar sufuri. Sai daga baya ya bayyana cewa wannan ra'ayin ba shi da kyau ko kadan. Kwanciyar barci mai dadi wanda zai kai ku zuwa wurin da kuke da dare yana da fa'idodi da yawa. Da safe muna cikin faɗakarwa, ana ƙetare mu ta hanyar tsauraran matakan tsaro, muna guje wa jinkirin jirgin ko sokewa. Duk wannan yana nufin za mu iya yin gogayya da kamfanonin jiragen sama, musamman a kan gajeren zango,” in ji Morten Levenstam na kamfanin sarrafa motocin Volvo, wanda ke da alhakin dabarun kamfanin.
Masu kirkiro na 360c aikin ba kawai kula da sababbin damar kasuwanci ba, amma kuma suna so su bude tattaunawa game da yadda za mu yi tafiya a nan gaba? Wannan ya shafi tsara hanyoyin samar da ababen more rayuwa, birane da tasirin rayuwar zamani ga muhalli. Kamfanin yana kuma bincika yadda yake da mahimmanci ga mutane su haɗa tare da dangi da abokai yayin tafiya. Hanyoyin tafiye-tafiye na yanzu suna bata lokaci mai yawa. Ko watakila za a iya dawo da wasu daga cikin wannan lokacin?
Sabuwar fasaha
Hanyoyi masu cin gashin kansu sukan zama nunin yuwuwar fasaha maimakon tunani kan yadda mutane za su yi amfani da su. Volvo alama ce ta mayar da hankali ga mutane. Muna mai da hankali kan rayuwar yau da kullun na abokan cinikinmu da yadda za mu inganta shi. 360c sakamako ne na dabi'a na wannan hanya," in ji Robin Page, shugaban zane a Volvo.
Lokacin da ’yan’uwan Wright suka ɗauki jirginsu a cikin iska a cikin 1903, ba su da masaniyar yadda balaguron iska na zamani zai kasance. Ba mu san yadda makomar tuƙi za ta kasance ba, amma zai yi tasiri sosai kan yadda mutane ke tafiya, yadda muke tsara biranenmu, da yadda muke amfani da ababen more rayuwa. "Muna tunanin cewa 360c shine farkon tattaunawa, kuma tare da shi sababbin ra'ayoyi da amsoshi," in ji Marten Levenshtam.
To, masu gyara na Motofakti suna fatan za mu iya dandana shi.
