Hanyoyi 3 don haɓaka iyawar kowace mota

Dole ne kowane mai mota ya tuƙi a kan ƙasa mara kyau. Dangane da lokacin shekara, da kuma yanayin yanayi, wasu sassa na hanya suna da wuyar shawo kan ko da a kan SUV, don haka kowane direba ya kamata ya san manyan hanyoyin da za a kara yawan karfin motarsa. iyawar motar don shawo kan cikas iri-iri da ke tasowa a tafarkinta.

Motar yashi

Tuni fassarar kalmar "motar yashi" kanta - hanya mai yashi - yayi magana game da nau'in kashe hanya inda ake amfani da wannan na'urar. Duk da haka, "tarkon" taimaka wajen shawo kan ba kawai yashi, amma kuma sauran sako-sako da kasa: laka laka, peat ko dusar ƙanƙara.

Wannan yana samuwa ne saboda gaskiyar cewa:

• waƙoƙi ba sa ƙyale ƙafafun ya binne cikin ƙasa mara kyau;
• rarraba nauyin na'ura a kan babban yanki mai ɗaukar nauyi;
• ana iya amfani da su azaman ƙananan gadoji don shawo kan ƙananan cikas (ragi da duwatsu).

Mafi sauƙaƙan analogue na babbar mota shine allon katako, wanda direban ya sanya a ƙarƙashin motar don kawar da zamewa.

Yanzu ana sayarwa akwai babban zaɓi na manyan motocin yashi, daban-daban a cikin ƙira da kayan aiki. Iron, aluminum, robobi ko composites yawanci ana amfani da su don yin waɗannan na'urori.

Kowane abu yana da nasa amfani da rashin amfani. Karfe suna da ƙarfi sosai, amma sun fi na filastik nauyi. Waƙoƙin filastik suna dawo da siffar su bayan sun lanƙwasa, amma sun zama mara ƙarfi a ƙananan zafin jiki. Yin amfani da kayan haɗin gwiwar yana ƙara yawan farashin samfurin.

Dangane da ƙirar waƙoƙin sune:

• lamellar - mafi yawan abin dogara da aiki (tsawo daga 1 zuwa 2 m, saman tare da ridges da perforations don mafi kyawun riko tare da dabaran);
• nadawa - m, dace don sufuri, amma a lokacin da ba daidai ba za su iya ninka a ƙarƙashin nauyin motar;
• m - mirgine sama, lokacin da aka sanya shi a ƙarƙashin taya zai taimaka wajen kauce wa zamewa;
• inflatable - lokacin da ba a kumbura ba saboda daɗaɗɗen farfajiya, ana iya amfani da su azaman matsi masu tsalle-tsalle, kuma cike da iska zai taimaka wajen shawo kan ƙananan ramuka;
• manyan motocin gwangwani - ana kuma iya amfani da su don ajiyar mai, amma idan aka yi amfani da su azaman "trapik" suna da ɗan gajeren lokaci.

Sarkar ƙafa

Babban aikin sarƙoƙin dusar ƙanƙara shine ƙara haɓaka tsakanin ƙafafun da titin. Za su iya zama masu amfani a sassan hanyar da aka rufe da laka, dusar ƙanƙara ko ɓawon kankara.

Kowace sarkar dusar ƙanƙara ta ƙunshi sarƙoƙi na waje da na ciki ko igiyoyi waɗanda ke kewaya kewayen dabaran kuma suna haɗa su da membobin giciye.

Dangane da abin da aka yi ƙugiya na giciye, an raba sarƙoƙin ƙafa zuwa:

• m - crossbars a cikin nau'i na sarƙoƙi na karfe;
• taushi - ƙugiya masu jujjuyawar da aka yi da robar da aka ƙarfafa ko filastik.

Hakanan, waɗannan na'urori sun bambanta:

• ta girman - dangane da nisa da diamita na motar motar;
• samfurin haɗin gwiwar giciye - tsani, diagonal, rhombuses, saƙar zuma;
• ta kayan aiki - karfe, aluminum, filastik, titanium;
• ta girman da siffar hanyar haɗin kanta (sarkar kashi ko lugs).

Ana zaɓin sarƙoƙin ƙafar ƙafa dangane da hanyar da direba ke tafiya akai-akai.

Idan motar tana tafiya mafi yawan lokaci akan babbar hanya, kuma an kori karamin sashi a kan hanya mai nauyi, yana da kyau a yi amfani da sarƙoƙi mai ƙarfi. Har ila yau, direban mota ba zai iya wuce gudun fiye da 40 km / h, kuma roba lalacewa zai zama kasa.

Idan hanyar ta ƙunshi sau da yawa sassa daban-daban na titin da haske a kan hanya, yana da kyau a sanya ƙafafun a cikin sarƙoƙi masu laushi. A lokaci guda kuma, direban zai iya kaiwa ga saurin gudu zuwa 80 km / h, kuma robar zai yi ƙasa da ƙasa.

Matsi na gaggawa

Makusan mota na hana zamewa (mundaye) babban madadin sarƙoƙin ƙafa.

Babban fa'idarsu shine sauƙin shigarwa akan dabaran, koda kuwa ya riga ya faɗi cikin tarko daga kan hanya. Mundayen mundaye suna ƙara ƙaddamar da dabaran tare da hanyar hanya kuma sun dace da laka da kankara.

Har ila yau, manne ya bambanta da ƙira, kayan ƙera da girma.

Direban mota ne ya yanke shawara ko zai saya da amfani da na'urori don ƙara ƙarfin ƙetare ko kuma samun tayoyi masu ɗorewa. Amma, yin tafiya mai nisa tare da hanyar da ba a sani ba, ban da shebur da kebul na ja, yana da kyau a ɗauka tare da ku, idan ba manyan motocin yashi ba, to, aƙalla sarƙoƙi na hana skid ko clamps.