Maki 3 don gwada lafiyar hanya

Ko kun yi hawan dubban mil a lokacin rani ko kuma kun bar babur ɗinku a gareji na dogon lokaci a cikin hunturu, ana iya shafar yadda ake tafiyar da motar ku a cikin duka biyun. Wadanne kayan aiki ya kamata a duba don kiyaye babur a kan hanya? Tayoyin da aka sawa, dakatarwar dakatarwa, tuƙi da wasan haɗin gwiwa, da dai sauransu, kula da bike mai kyau lamari ne na daidaitawa tsakanin waɗannan abubuwa daban-daban, rashin daidaituwa mai sauƙi a cikin ɗayansu na iya canza komai.

Don haka, kafin ku sake buga hanya, ga abubuwa 3 da yakamata ku bincika don dawo da keken ku da gudu!

Wheels - garantin farko na kyakkyawan kwanciyar hankali a kan hanya

Tayoyi shine abu na farko da za a bincika kan babur don tabbatar da motsi mai kyau. Lallai, daga cikin dukkan abubuwan da ke cikin abin hawa mai kafa biyu, waɗannan su ne waɗanda ke canzawa akai-akai da sauri.. Shi ya sa, idan akwai rashin kwanciyar hankali, tayoyi da ƙafafun ya kamata a fara zarginsu.

Duba rigar taya tukuna. Suna sanye da gaske idan sun bayyana "lebur" a baya ko "rufin" a gaba. Raguwar zurfin furrow kuma alama ce ta lalacewa. Idan tayoyin ku sun ƙare, za ku ji asarar ci gaba yayin daidaita kusurwa da wasu rashin kwanciyar hankali lokacin yin kusurwa. Tabbas zaku lura da raguwa mai mahimmanci a farfajiyar lamba tare da ƙasa yayin da kuke juyawa. A wannan yanayin, ya zama dole rsabunta tayoyin ku.

Na biyu, duba matsin taya. Idan babur din ya dade a wuri daya a lokacin hunturu, tayoyinsa za su yi hasashe a dabi'ance kuma babu makawa za su rasa matsi. Ya kamata ku sani cewa matsin lamba na cikin gida yana ƙayyade halayen motarka. Don inganta riko da hanya, ku tuna sake sake tayar da tayoyinku zuwa madaidaicin matsin lamba..

Bincika dakatarwar don kyakkyawan gogewa.

Tare da matsi mai kyau na taya, daidaitawar dakatarwa daidai yana tabbatar da tuki lafiya. Suspensions sune waɗanda ke haɗa ƙafafun biyu zuwa firam ɗin babur. Yawancin lokaci ana wakilta su da marmaro da/ko cokali mai yatsu mai ɗauke da iska mai matsa lamba.

Dakatarwar ta ƙunshi abubuwa daban-daban guda 4 waɗanda suka haɗa da cokali mai yatsa, masu ɗaukar girgiza, swingarm da tuƙi. Babban rawartabbatar cewa an haɗa ƙafafun da ƙasa, Suna ba da damar riƙe hanya mai kyau ba tare da la’akari da yanayin hanya ba, saurin da babur ɗin yake tafiya, kusurwar juyawa da ƙarfin birki. Baya ga tabbatar da jin dadin matukin jirgin, suna bada dama mafi kyawun girgizawa.

Don haka, daidaitawar dakatarwa yana ƙayyadaddun shayarwar girgiza mai kyau, halayen tuƙi, da dorewar injin da firam. Dole ne ku daidaita su don dacewa da nauyin ku da matsakaicin nauyin fasinja mai yuwuwa da nauyin kayan ku. Daidaitawa kuma ya zama dole idan mai ɗaukar girgiza ya daidaita.

Hakanan duba tashar

Matsakaicin sako-sako ko sarka mai tsauri duka matsalolin biyu ne. Maƙarƙashiya, ba wai kawai ya ƙare da sauri ba, har ma yana karye, kuma a lokaci guda akwatin gear ɗin ya kasa. A gefe guda, sarkar tashin hankali na yau da kullun yana ba da sassauci da kwanciyar hankali akan hanya yayin tuki.

Wannan yana nufin kuna buƙatar saka idanu kan tashin hankali na al'ada na sarkar. Don yin wannan, sanya babur ɗin tare da motar baya da ke ƙasa. Sannan bar rata 3 cm tsakanin sarkar da hannun juyawa.

Hakanan wajibi ne don bincika yanayin lubrication na sarkar. Lubrication dole ne a yi kowane tashoshi 1000. Idan kuna amfani da babur sosai, yakamata kuyi hakan kowane kilomita 500. In ba haka ba, ko kuna hawa babur ɗinku a cikin birni ko akan hanya, yana da mahimmanci a sa mai sarkar bayan kowace rigar tafiya.