Hotunan Cristiano Ronaldo 19 Da Tafiyarsa Masu Dadi

Ana yawan kallon Cristiano Ronaldo a matsayin wanda ya fi kowa kyau a duniya kuma daya daga cikin manyan 'yan wasa a duk lokacin. Na gano cewa mutane suna son ’yan wasan zamaninsu, musamman ’yan wasa tun suna yara. Don haka, idan kun girma kuna kallon Pele, za ku yi tunanin shi ne mafi girma a kowane lokaci. Kuma watakila shi ne. Amma mu da muka taso muna kallon Cristiano Ronaldo da Lionel Messi suna taka leda muna tunanin cewa su ne mafi kyawun ’yan wasa (yana da wuya a iya tantance mafi kyawun su biyun). Tabbas, amsar ta fi sauƙi idan kun kasance ɗan Fotigal ko Argentine, amma in ba haka ba duk ya zo ga wanda kuka fi wasa da shi tun yana yaro.

Ronaldo yana taka leda a matsayin dan wasan gaba a kungiyar Real Madrid da kuma kasar Portugal. Yana da kofuna 25, Ballon d'Or biyar da kuma takalmin zinare na Turai guda huɗu a cikin sauran sunayen sarauta da ban lissafta ba, ya yi fice sosai.

An haife shi cikin talauci ga uwa mai dafa abinci da uba mai tsini. Tun yana ƙarami, yana da sha'awar ƙwallon ƙafa, yana wasa da ƙungiyar Andorinha mai son. Yana da shekaru 12, ya shiga kulob din kan kudi dala 2. Ya yi nasara. Sai bayan shekaru biyu ne Ronaldo ya yi imanin cewa zai iya taka leda a matakin kwararru - a lokacin ya bar karatunsa ya zama dan kwallon kafa. Sauran tarihi ne.

19 Farashin GTO 599

Yayin da babban bayan motar na iya zama abin takaici ga wasu, ina ganin ba zai yuwu ba har zuwa wani matsayi na irin wannan motar. Idan ka bi diddigin tsayin bangarorin, zai sake maimaita kansa kamar mai maimaitawa, kamar yadda gaban yana da ban tsoro tare da lankwasa kugu, sannan ya ƙare da babban matsayi a baya. Kamar sauran Ferraris, Pininfarina ne ya tsara shi. Amma banda wannan, mota ce mai kyau da injina a gaba - kar ku damu, motar tuƙi ce ta baya, wanda ke nufin za ku sami ƙarin iko akan motar yayin da kuka buga 60 mph daga tsayawa. 3.2 seconds.

18 Audi Q7

A matsakaici SUV ne mai yawa girma a ciki fiye da yadda za ka iya tunanin tare da zagaye style. Ciki yana da kyau sosai cewa 1% na Amurkawa, ban da sauran 99%, za su ji daɗi. Yana da kayan aiki da kyau kuma yana sanye da duk sabbin na'urori da widgets ciki har da Apple CarPlay da Android Auto a cikin sabuwar ƙirar. Kuma kada ka bari nauyi ya kama ka. Haka ne, yana kama da nauyi, amma za ku yi kuskure idan kuna tunanin yana da nauyi. Jirgin wutar lantarki ya isa ya ba ku tafiya mai kyau ko aƙalla kuna da zaɓuɓɓuka da yawa don zaɓar daga don tabbatar da cewa kuna da isasshen ƙarfi. Mummunan bangarensa shine tattalin arzikin man fetur, wanda a tunanina ba wani abu bane ga Ronaldo.

17 Farashin F430

Ba kamar Ferrari na baya akan jerin ba, wannan a zahiri yana kama da jan hankali. Da fitowarta, motar tsakiyar injina, mai tuƙi ta baya ta sami yabo mai yawa. Yana da alaƙa da yawa tare da magabata na 360 - yayi yawa ga wasu, amma ya sami damar ficewa tare da ayyukansa, sabbin fasahohin sararin samaniya da na lantarki duk da haka. Hasali ma, na’urorin lantarki sun kasance masu kirkire-kirkire har ya canza yadda mutane ke kallon motoci da na’urorin lantarki; Kayan lantarki ya zama larura. Top Gear sun yi la'akari da shi a matsayin mafi girman bayyanar abin da ɗan adam ya samu ta hanyar tarin ƙoƙarin da suka yi a duniya, don haka suka yanke shawarar cewa ita ce mafi kyawun mota a kowane lokaci. Kamar yadda ya faru da kowane Ferrari, da zarar an maye gurbinsa, duk ɗaukaka ta tafi gare shi, yana ba da damar yin suka ga wannan motar a iska. Duk da haka, ƙarni biyu daga baya, ya sake yin ban mamaki.

16 Mercedes-Benz GLE 63

An fara samar da su a cikin 1997. Wadannan SUVs an fara kiran su da "M-Class" kuma idan kuna cikin motoci ko kuna cikin motoci, kun san yana da matukar kama da samfurin BMW's M. Mercs zai sami M320, da BMW M3. Eh, BMW bai ji daɗi ba. Don haka BMW ya nuna rashin amincewarsa, wanda ya tilasta wa Mercs yin amfani da dabarun tallan tallace-tallace biyu; ML ita ce sabuwar nomenclature na motocin M-aji.

A ƙarshe, a cikin 2015, Mercedes ya yanke shawarar sake fasalin duk SUVs ɗinsa a matsayin GL-class, bin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙirar ke biye da alamar.

Wanda Ronaldo ya karba a shekarar 2016 ya yi kama da ta kowace fuska sai dai a baya. Wataƙila ɗanɗano ne na sirri, amma a cikin GLE-class, baya yana kallon maras kyau, sai dai wannan ƙaramin tsari mai kama da gangar jikin wanda ba a lasafta shi azaman gangar jikin ko lebur na baya.

15 Ferrari 599 GTB Fiorano

Wannan shine Ferrari na uku, Ferrari 599 GTB Fiorano. Ferraris nawa zai iya mallaka? A gaskiya, ba da gaske ba.

Ko da yake yana da kyau Ferrari da ya saya a 2008, ya daina mallakar ta. A cikin 2009, ya shiga cikin hatsari lokacin da ya rasa ikon jan motarsa ​​ta Ferrari GTB Fiorano akan hanyarsa ta zuwa filin jirgin sama.

Ban san yadda za a rasa iko da mota ba, balle Ferrari, amma ina ganin yana yiwuwa idan kuna da wasu Ferraris da yawa ban da wasu Audis da Mercedes-Benz zaune a gida. Bai bugu da tuƙi ko wani abu makamancin haka - mai numfashi a wurin ya ba da sakamako mara kyau. Duk da haka, zai iya nunawa abokin wasansa Edwin van der Sar wanda ya bi shi.

14 Rolls-Royce

Kayan alatu da RR ke bayarwa yana da darajar duniya. Yanzu bari in yi bayanin abin da nake nufi. Yawancin motocin da kuke gani cike suke da kayan alatu - kayan alatu na duniya. Menene alatu na yau da kullun nake magana akai? Wuraren zama masu zafi, sarrafa murya, tuƙi mai zafi, farawa mai nisa, da sauransu. Kuna iya tunanin ina nufin tausa wurin zama a RR. A'a, ko kadan. Duk da yake an ga wannan ƙirƙira a cikin wasu motoci masu tsada sosai ya zuwa yanzu, yanzu har manyan motocin daukar kaya suna da tausa wurin zama (kamar Ford F-150). Ba na ma magana game da gaskiyar cewa a cikin RR duk wannan alatu zai zama mafi kyau - ƙarin zaɓuɓɓuka, ƙarin saituna, fiye da haka, fiye da haka, da dai sauransu Ina magana ne game da ikon tsara motar. Ƙungiyar ƙira za ta biya ku ziyara kuma su tsara abin hawa daidai. Wannan abin alatu ne na gaske.

13 Porsche cayenne turbo

Ko da yake wannan mota ce mai tsada, ba haka ba ne. Na ga Porsche Cayennes fiye da Maserati, kodayake na farko ya fi tsada. Wannan kyakkyawar mota ce. Tayoyin da ba su da tushe suna jaddada kyawun motar. Kowane bangare na motar yayi kama da "daidai" da "daidai".

Yawancin cikakkun bayanai kamar dandamali, harsashi na jiki, kofofi da kayan lantarki suna kama da kyawawan Audi Q7 da VW Touareg.

Lokacin da ya fito a cikin 2003, ba mu san yadda za ta yi ba, amma jahannama, bai yi nasara a zukata ba a cikin ƴan makonni godiya ga babban sarrafa shi da injuna masu ƙarfi. Wanda Ronaldo ya mallaka yana da injin turbo, wanda ke nufin saurin sauri. Sannan ya samu gyara ta kamfanin Mansory. An sayar da shi a ’yan shekarun da suka gabata, don haka ba mu da tabbacin ko har yanzu yana da shi.

12 Audi RS7

Ga wani Audi mai daraja ta farko. A7, wanda RS7 shine sigar wasanni, motar alatu ce mai matsakaicin girma wacce ke samarwa tun 2010. Alamar A7 ta ƙunshi salon Sportback wanda, idan ba ku saba ba, kawai kalli hoton don jagorance ku. A zahiri, yana kama da Fastback, kawai a cikin sedan.

An samar da RS7 ne kawai tun 2013. An sake shi a cikin 2017, wanda Ronaldo ke da shi, yana kama da tashin hankali.

Ban sani ba ko duk kamfanonin mota sun yanke shawarar gama gari don yin grille mai ban sha'awa ko wani abu, amma da alama yana aiki. Ƙarshen gaba yana burge tare da tsagawar gasa. Camaro kuma yana da irin wannan gasa. A ciki na wannan mota ne kawai ban mamaki - da kisa ne kuma a matakin mafi girma.

11 BMW M6

BMW Motorsport ne ya haɓaka, M6 wani babban fasali ne na 6 Series Coupe wanda aka kera akai-akai tun lokacin da aka ƙaddamar da shi a cikin 1983. An dakatar da samarwa a cikin 1989 kuma an dawo daga 2005 zuwa 2010. Tun daga 2012, samarwa ya ci gaba ba tare da katsewa ba. An tsara Motorsport don taimakawa tare da shirye-shiryen tsere, kuma jahannama, ba wani babban abu ba ne. A tsawon lokaci, ya samo asali zuwa rarrabuwa wanda ke samar da mafi girma trims da haɓakawa. Motar Ronaldo ta 2006, mai karfin 10 hp V500. Wannan ya isa har yanzu, ba tare da ma'anar cewa ya kasance fiye da shekaru 10 da suka wuce ba. Motar ta kashe masa sama da dala 100 kacal. Anan zaka ganshi yana rufe gangar jikin bayan ya dauki jakarsa. Mutum ne kyakkyawa dogo.

10 Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental yana da tarihi mai ban sha'awa. Kamar yadda ka sani, Rolls-Royce ya taba mallakar Bentley. Yanzu RR babban kamfani ne wanda ke da tarihin arziki, duka a alamance da zahiri. RR kuma ya yi nasarar kera injinan jirage - haka ke da wadata. Don haka, lokacin da VW ta sami Bentley a cikin 1998, mutane sun damu da ingancin Bentleys na gaba. Duk da matsin lamba, VW ya fara samar da yawan jama'a na Nahiyar GT, na farko har abada. Komai ya juya da kyau, abin mamaki. Har yanzu, yana ɗaya daga cikin ƴan Bentleys da zaku iya siya ana amfani dasu akan ƙasa da $50. Kudin kulawa na iya zama tsada fiye da yadda kuka saba, har ma da Mercedes ɗin ku, amma yana yiwuwa. Bayan 'yan shekaru, an saki GT Speed ​​​​, kuma yana shirye don shi? Babban gudu da sauri sauri. Kwanan nan aka sanya shi don siyarwa.

9 Audi R8

Ina tsammanin na fi sha'awar motar R8 fiye da samar da motocin R8, kuma na yi mamakin samar da R8s. Gaba dayan ra'ayin mota ya haskaka.

An kira shi "Audi Le Mans Quattro" kuma an ƙera shi a cikin 2003 a matsayin motar Audi ta uku kuma ta ƙarshe don bikin nasara uku a jere a cikin sa'o'i 24 na Le Mans daga 2000 zuwa 2002.

Sai a 2003 ya sanar da abin da samar da R8 zai samu a 2006 da kuma bayan. Wannan fitilar fitila mai ban mamaki da kuke gani a cikin wani Audi akan hanya an fara ganinta a cikin wata motar ra'ayi. Hakanan yana da dampers magnetoheological tafiya wanda ke yin abin da sunan ke nunawa. An ba waɗannan fasalulluka ga motocin haja a lokaci ɗaya ko wani. Anan za ku ga Ronaldo da R8.

8 Porsche 911 Carrera 2S Mai canzawa

Za ka ga wasu motoci kuma ka kwatanta su a matsayin "masu dogara" ko "kyakkyawa", musamman SUVs. Sannan ka ga wasu motocin motsa jiki irin na sabuwar Camaro kuma abin da ya fara zuwa a zuciya shi ne "kyakkyawa". Sa'an nan kuma ku kalli abin ɗaukar hoto kamar Ram Rebel kuma kuyi tunanin kalmomin "m" da "na tsoratarwa." Amma lokacin da kuka kalli Porsche 911, kuna tunanin sifa masu karo da juna. Ba su da girma ko kaɗan, amma ka san suna da ƙarfi a lokaci guda. Don haka kawai na kira su "masu kisan kai". Da alama Porsche ya ɗan canza kamanni, yana riƙe kusan tsayi iri ɗaya, faɗi, tsayi da nauyi tun lokacin ƙaddamar da shi a cikin 1963. Tabbas, motar ta ci gaba da kasancewa a duniyar yau, don haka watsawa yana cikin yanayin juyin halitta akai-akai.

7 Lamborghini Aventador LP 700-4

Ya sami wannan motar ne bayan shekara guda da kera ta. Aventador yana aiki da injin V12, yayin da ɗan'uwansa Huracan ke aiki da V10. Babu shakka V12 ya fi ƙarfi, amma wannan ba yana nufin V10 ya yi rauni ba. Bari mu kalli wasu lambobi don V12. Lokacin 0-60 shine sakan 2.9, kuma wannan, mata da maza, shine abin da kuke kira mai tsattsauran ra'ayi.

Yayin da babban gudun hukuma shine 217 mph, wasu suna da'awar cewa ya fi girma a 230 mph.

Da alama akwai filin jirgin sama na Aventador don filin jirgin saman Bologna. Yana da mashaya haske akan rufin da alamar "BI NI" akan murfin. Ban san lokacin da za a bukace shi ba, amma idan bukatar hakan ta taso, zai zarce saurin jirgin sama a kasa.

6 Mercedes-Benz S-Class

Ga daya daga cikin motocinsa na farko. Tare da MSRP na $ 40 kawai, ba shi da mahimmanci a gare shi. Wannan ƙaƙƙarfan motar zartarwa ce daga Mercedes-Benz. Motar har yanzu tana kan kera ta tun lokacin da aka kaddamar da ita a shekarar 1993. Domin ya daɗe yana samarwa kuma yana samun nasara a layin Mercedes, yanzu ana samunsa a cikin sedan, keken tasha, mai iya canzawa da salon jiki. Game da taron, an taru a duk faɗin duniya.

Injin yana cike da zaɓuɓɓuka - har ma akwai zaɓuɓɓukan watsawa guda uku a cikin ƙarni na yanzu.

Tabbas, motarsa ​​ba ta cikin ƙarni na C-class na yanzu ba, amma motar tana da kyau. Wannan mota ce da a wasu lokutan mutane ke saya don nuna dukiyarsu.

5 Maserati GranCabrio

Maimakon a san shi da saurin saurin sa, Maserati ya fi saninsa da kyawawan kamannuna da iya tafiya. Ba za ku tuƙi Maserati don nuna yadda saurin gas ɗin ke sa motar ɗaukar sauri ba; maimakon haka, kuna tuƙi Maserati don yawo. Yana da sauri, amma ba da sauri ba don wasu ba su ga abin da ya wuce su ba.

Alamar trident, madaidaicin madaidaicin murfi da gaskiyar cewa mai iya canzawa yana ƙara fara'a na motar.

GranCabrio shine ainihin Maserati GranTurismo mai iya canzawa a cikin 2007; canzawa ya bayyana a cikin 2010. Anan za ku iya ganin shi yana tuka wannan motar $140 a 2011. Gabaɗaya, motar tana da kyau.

4 Aston Martin DB9

ta hanyar Commons.wikimedia.org

Da irin wannan mota, da wuya a ce kyakkyawa a idon mai kallo, tunda dukkanmu mun yaba da kyawunta, wanda ke nufin cewa motar tana da tabbas, kodayake har yanzu ba zan iya tabbatar da 100% ba, kyakkyawa. A taƙaice, wannan kyakkyawar mota ce, musamman idan kun ga ɗayan sabbin samfuran DB9. Kuma idan kun ci gaba da ci gaba a cikin lokaci, za ku hadu da magajin, DB11, a lokacin za ku maimaita abin da na fada. Ba ni kaɗai nake yabon kamanninsa ba. Top Gear da sauran masu suka sun sami kamannin yana da daɗi da lalata. Wasu ma sun yarda cewa sauran analogues sun fi kyau, amma saboda wasu dalilai sun sami DB9 mafi kyawawa (da gaske?). Grand Tourer na Ingilishi an yi shi ne galibi na aluminium kuma ya fara bayyana a cikin 2004.

3 Bugatti Chiron

Magajin Veyron, Chiron ya fi kyau ta hanyoyi da yawa, sai dai sananne. Tabbas, yana da saurin hanzari fiye da Veyron, kuma tabbas ya isa, ya karya rikodin saurin gudu na duniya don samar da mota (yana sa ku yi mamakin ko Faransa yakamata ta sanya ɗaya a ɗaya daga cikin filayen jirgin sama, huh?). Har ma yana da matsakaicin matsakaicin saurin da ake tsammani na 288 mph, amma tunda babu tayal da zai iya ɗaukar irin wannan nauyin, Bugatti dole ne ya iyakance babban gudun zuwa 261 mph. Amma ba ta daɗe da zama ba.

Kusan shekara guda kawai ya wuce, don haka samarwa ya iyakance ga raka'a 500.

Ba mu sani ba ko mutane suna so ko a'a. Ba mu sani ba ko Floyd Mayweather ya sayi nau'ikan Chiron uku ko hudu kamar yadda ya sayi Veyron. Yana da yuwuwar, amma dole ne mu jira mu gani.

2 Bugatti Veyron

Tavaris ya rubuta labarin akan Jalopnik game da me yasa ba a sayi Bugatti Veyron ba. Daya daga cikin manyan korafe-korafen sa shi ne cewa ba a iya jin injin a aikace. Yayin da yawancin masu kera motoci a wannan matakin suna neman ku je wurin dillalin don sabis, ya nace cewa yana da kyau a gwada injin. Duk da yake gaskiya ne cewa wasu motoci suna ba ku damar ganin abin da ke faruwa a cikin injin godiya ga tsarin gilashin haske, Ina tsammanin a nan ne kyawun Veyron ya ta'allaka. Ba yayi kama da manyan motoci na yau da kullun. Yana da tsarin shimfidar injin nasa, wanda ba shi da ban mamaki kuma na musamman; wannan wani abu ne da ba ku taɓa gani ba a cikin motoci daga wasu masana'antun. Wannan shi ne daya daga cikin dalilan da ya kasance mota mai ban sha'awa.

1 Audi Avant RS6

Gabaɗaya, ni ba babban masoyin motocin tasha ba ne, amma na yaba da kyawunsa. Ina tsammanin yana cikin al'adar Amurka kada ku so manyan motoci. Ban san dalilin ba, amma ina ganin gaskiya ne. Duk da yake ba mu son manyan motoci masu banƙyama, lokuta sun canza, kuma tare da su wannan kyakkyawa ya zo, wanda, ta hanyar, yana aiki da abubuwan al'ajabi a Turai shekaru 16 yanzu a ƙarƙashin sunan "Avant", wanda ke nufin "karusar". Farashin waɗannan miyagu yana kan babban gefen, amma ina tsammanin yana da ƙimar farashi, musamman idan kun ba shi kayan aikin zaɓi na zaɓi, yayin da yake ƙara ƙarfi zuwa dawakai 597 da juzu'i zuwa 516 lb-ft. Sannan yana da wuya motar tasha ta kasa doke manyan motocin. Yana kama da motar barci, amma ba haka ba - watakila shi ya sa Ronaldo yake da ita.

Sources: complex.com; Wikipedia.org; Instagram.com